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  • 2011年度汽车维修保养十大评选买家团钓鱼台合影
  • “中一杯”2011汽车维修保养十大颁奖红毯风姿
  • 中国汽车维修保养行业协会经销商分会秘书长王琳
  • 中国汽车保修设备行业协会会长 张忠晔先生

“中一杯”2011汽车维修保养十大颁奖盛典

    2012年2月26日,坚持“责任、创新、影响力”,“中一杯慧聪网2011年度汽车维修保养行业十大评选”颁奖盛典在北京钓鱼台宾馆隆重举行。来自全国各地的汽车维修养护上下游企业代表和车主等近500人出席了本次大会。 [全文]

“中一杯”2011汽车维修保养十大颁奖买家聚集

    2011年12月18日,备受瞩目的“创亿杯·2011广播 电视十大优秀企业 评选”活动颁奖盛典在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。广电行业各个领域的专 家、学者、用户和企业精英,齐聚一堂,共度广电行业一的盛会。 [全文]

中一汽保集团徐仕董事长徐仕寄言十大评选颁奖

   作为汽保行业引领者,在后危机市场掌控企业发展方向,对汽保行业所受到的影响和后来发展态势,给予了强大的扶持。在集团未来发展之中,中一汽保集团与慧聪网结成战略联盟,感谢慧聪网的各位同仁。 [全文]

行业盛事高峰论坛 共话2012新发展

作为汽保领域最具影响力和实力企业,中一汽保为国内汽保产业的发展所做出的贡献是有目共睹的。相信有这样的汽保精英们孜孜不倦、呕心沥血的努力拼搏,汽保行业的未来必然一片大好!
新时代,新机遇,新挑战,论汽保产业商道变革。下面将进行的是本次盛会的高峰论坛环节,那么接下来让我们先看一段短片。

主持人:下面,有请参加本次论坛的嘉宾:首先请出我们特约主持特约嘉宾主持屈阁华刚企业管理咨询有限公司副总裁首席讲师苏桔良先生,中一汽保集团董事长徐仕、营口光明科技有限公司总经理魏咏梅、奔腾汽车检测维修设备制造有限公司总裁盖方、上海一成汽车检测设备科技有限公司董事长刘金东、安拓集团董事长张金清、史丹利工具(上海)有限公司总经理万江。
有请几位隆重登场,掌声有请。

苏桔良:各位伙伴大家下午好,今天非常高兴能够一起来参加这个会聚创意,激发能量,打造新汽保的论坛,我们希望通过这个论坛能够很清楚让各位知道在未来环境里面,我们该做怎样的改变,该做怎样一个准备,让我们汽保行业更蓬勃发展。
在2012年几个重要关健词,2012年这部电影都看到,以及气侯影响问题,让我们人心缓缓。第二个路易斯拐点的问题,造成很多沿海地区用工荒的问题,第三个跟我们汽保行业非常有关,就是中国汽车业13年来最低一个增速。
在中国汽车工业协会公布了2011年汽车市场最新的产销数据,发现2011年国内汽车销量为1850.51万台,同比增长只有2.5%,创下了13年最低。许多专家认为2012年增长预测会放缓,在这样环境之下,增速影响到汽保行业未来。
到底这样的预测是不是预测了汽车业在汽保行业里面进入了冬天,还是春天?我们想请几位领导一起为我们分享他们的经验和心得。首先邀请中一汽保汽车集团徐总,您认为2012年以及往后整个汽保行业应该进入春天、冬天还是您的高见。

徐仕:中国汽保发展,目前还是空间很大,未来3到5年应该说在我个人认为,目前不全在冬天或者春天的概念。因为中国的汽车发展,和中国4S店发展,和普通维修店发展是不均衡。中国汽车前面3年高速增长实在太发展,没有跟汽车同步的发展,未来3到5年暂时没有谈到冬天、春天的概念。

主持人:还是非常看好,的确在汽保行业未来,有很大的变化和产业部一样。接下来邀请盖总为我们提提看,在2012年及往后在整个汽保行业态势和分析。

盖方:刚才提的几个数字,对我们汽保行业毫无疑问,我认为不是一个好消息。汽车整车销售增长下降,整车下降对汽保行业一定有影响,是负面影响。当然,从整个行业来看,其实我同意刚才徐总观点,整个行业看我们汽保行业的空间原来很大,现在也还不小,为什么?这里有一个新的需求变化问题。国内整个市场而言,其实我们看到是我们第一代所谓叫汽车维修企业,不管4S店也好,维修长也好,他们经过这几年发展,怎么样提供给他们客户更好的服务,用什么的设备。这就是新的需求,这个新的需求,其实我们在这几年已经感觉到,有些主机厂对他4S店配备方面都在不断提高。以前可能考虑到投资者负担,随随便便,越偏移越好,他们在讲设备更新换代的问题,升级的问题。
第二,从消费者,车主的变化。现在更多我们1亿保有量,对我们非常好一个数字,很开心。这个1亿了不得,这里面有太多事情可以做。那么,消费者一些需求变化,终端车主变化,导致我们汽保设备也在变化,也会产生新的需求。以前消费者积极信息部对称,不知道用设计工具和工艺为他做保养,他会看这个修理厂有什么功能?他们注意到这种问题。这时候我们4S店、维修厂也在满足客户的情况下,升级设备。
我个人比较乐观,未来10年左右时间,在中国还会一路高歌。谢谢。

主持人:我想其实徐总跟盖总想法很接近,在未来环境里面,不会因为我们增速放缓有所变化。汽车维修、保养过程当中,保修设备的支持是非常重要。在不断升级过程当中,应该带给许多设备厂商一个更新换代好机会。
接下来请一成科技,是一个非常棒定位仪设备。对于刘总这样一个话题,您的意见怎么样?

刘金东:冬天确实来了,春天也不远了,冬天来了大家做企业,因为都是聚在一起很难得一个机会。都要找一个生存直到,大家知道通货膨胀,原材料上涨,人力成本提高,让我们现在目前整体经营非常困难。而且国外市场现在目前也不是非常乐观,整理国内经济出现低迷,给非常直观这种感觉。
我们在这种情况下,比如说作为我们企业,作为一成公司制造专业定位仪设备,我们目前生产新产品,目前这个范围在冬天,但是我们确实感受到春天暖意、生机。替换生产,其实就是大家来找,怎么样能够盈利?怎么样能够让我们在这个时候多挣钱,怎么样让我们生存更好。在这个世界上,告诉大家,一成公司可以提供这样的解决方案,让大家能够在这个产品上,能赚钱,能够在冬天能够有非常好的果实,吃的胃口非常舒服。
我们定位仪预估一下,在国内定位仪市场份额占到20%份额。3G定位仪产品这种替换,我觉得是一个机会,当然在替换或者在投入市场产品的时候,其实给终端客户带来更多是他的发展机会,他因为用这种产品,取得了他的效益,而且取得了他的发展。
我想,我们必须需求这种价值,包括在我产品,包括在我感受里面得到了释放,这是我走向春天我的一个心情,我也非常期待在2012年以及未来可能有非常好的表现,和在座经销商一起能够渡过难关,一起走向春天。

主持人:谢谢,非常好。创造被需求的价值,我想其实在整个汽保行业里面,面对许多终端维修站,以及经销商他们最主要就是看一下,到底我们这个设备带给他什么利益,收入的利益。接下来请魏总,您认为2011年以及2012年往后应该怎样一个环境市场。

魏咏梅:萨马兰奇说,奥运会第四年都是经济腾飞之年,尽管刚才主持人公布数据,听起来数据还有点下降的味道。但我觉得我们做市场,或者做一个企业老板,最重要是从你感觉到危的时候,一定要找到机,危机是并重。在这里聚焦主持人这个话题,跟大家分享一下。
比如以我们光明科技来讲,我们为这个国际上一些大品牌做OEM贴牌生产将近15年历史,15年下来一直等于说给别人生孩子,这个孩子在15年里面,生过病,也有质量问题,但是10年末一件(音译),我们成熟了。技术水平接近了国际上水平,那么我觉得中国人有钱了,我们也需要好产品,我们就把以前给老外做符合高标准,国际标准好产品,投放在国内市场,再加上我们找到优秀一些渠道经销商,在找到一个合适营销模式,在我眼里看来2012年运作好是必将大获全胜。

主持人:对魏总来讲,他是轮胎专业供应商,对他们来说其实春天应该比较明显一点,随时都需要保养。接下来邀请来自台湾,从台湾来到内地已经投资10多年,经营这个行业20多年张金清,安拓集团董事长,给我们看看他认为从两岸角度,或者从台湾成熟市场的角度,您的看法在中国未来市场怎么推动?怎么经营好一点。

张金清:我是来自台湾一个企业,我来中国大陆已经17年了。刚才说2012年我们汽保行业有没有冬天?在我们2012年之后我们汽保冬季。到中国17年当中,有增长一个趋势,基本上通过人民都有钱了,都买车了。一辆车一年要检验一次,5年要检验两次,这个市场我个人认为从现在往后,因为每年汽车造2千万辆,中国也有1万辆,世界也是1万辆。只要在座各位能够把品质提升,不是做中国1万辆后市场维修,我们还有9亿万辆外交市场做起,台湾人2千万人口,做市场工艺市场,95%以上都是外销,自己用很少。
为什么这么多人在做?是因为国际市场的需求,我自己成立一个脱系(音译)品牌,专门做汽修汽保,进口到中国大陆销售。目前,中国一个汽保维修,如果我们再一次品质提升,我想我们市场不单单是未来10年,应该还会更长久,谢谢各位。

主持人:非常好,从成熟市场剖析我们国内市场,这是一个非常棒的思想。最后邀请来自于上海史丹利总裁万总,借用他在美国工作经验,我想美国是一个非常成熟的汽车市场。美国这种成熟汽车市场来看,中国现在属于遇到增速放缓的问题,对于中国未来汽保行业影响以及未来应该变革往哪个方向走?

万江:借用全球CEO话来讲,每年甚至每个月在看全球市场,在看新型国家市场,包括中国、印度、美洲国家也好,如果你去看到中国人都有很高的危机感,我们GDP从10%降到8%,如果你看被北美和欧洲市场,欧洲因为欧债问题进入危机,可能是一个经济负增长。美国也刚刚从08年危机当中走出来,那么中国在放缓情况下,仍旧有8%增长,总体来说中国市场潜力还是非常大的。
那么,另外我想从一个角度阐述一下刚才主持人这个问题,大家一直在谈冬天也好,春天也好,但是其实什么样人才去谈比较在乎冬天、春天问题?其实我想不论人也好,一个企业也好,不是很大或者很强,才能够生存。是有很快适应力,才能够生存。我想这个不管对中国企业也好,对于国外企业也好,都是这样的。甚至在冬天你看到,别管在欧洲也好,美国也好,仍旧有很多的机会,这种机会是什么样机会?就是行业一个整合、升级一个机会。我想任何一个市场,都是这样一个历史不断在演变,大家都走在一个低谷到高峰,再从另外一个低谷到高峰阶段,大潮涌现以后,大潮退去以后,我们看谁在轮舞。

主持人:谢谢,事实上我们发现在中国内地有许多优秀公司在做整合,在做整合营销,整合公司动作。请教我们中一汽保徐总,对于行业整合看法,您的计划和未来预测应该怎么样的走势?

徐仕:首先,我们定位有的时候定位有错,不一定是整合行业,应该是我们企业之间的联手比较更合适。我们中一汽保集团是我们中国国际市场后市场产业园,我们搭建了一个平台,制造一个平台,我们销售集群的平台,我们研发集群平台,我们平台的叫倡导者和推动者。我们希望能够在行业里面,我们相互企业能够真正的联手把我们中国汽保企业,真正做大做强,真正能够走向国际的舞台,真正作国际市场能够有中国大的平台出来。

主持人:谢谢徐总。接下来继续邀请盖总为我们分析一下,我觉得这个话题对于奔腾这个集团非常有发言权,因为大家目前是整个车身大梁设备是全球第三销量。您也帮我们提一下对于未来营销严格。

盖方:其实大家有没有注意到这样一个事实,在整个汽车产业高速发展过程中,其实我们汽保行业在整个产业还有价值方面,有点被边缘化。就是说在整个汽车价值链里面,我们应有的地位、份额和价值,并没有给很好的把他发挥出来。举个例子,一个4S店投资,原来设备供应这一块在100万甚至更多,这几年我们竞争下来一个店最低30万就可以,甚至低于30都可以,这就是我们行业一个悲哀。我们行业其实到了一个需要联合,整合行业资源提升的时候,现在竞争不是一个品牌跟品牌之间竞争,而是一个行业跟另外一个行业竞争,这个概念大家一定有,所以我们不能把我们价值往低做,整个价值往高了拉。
行业发展,我们每个行业都会得到发展,这个角度我们确实需要再利用现在这样一个所谓好的时机,提升整个行业里面产业集中度,提高产业集中度,让行业价值真正得到市场认可。
再有,我们迈拓(音译)本身,我们致力于做什么?不是一个简单工具,一个设备,一开始是这样,我们做就是一台台设备,不管是整机设备,都是一个单独设备。其实,我们应该从用户需求变化角度去看我们需要怎么整合资源,更好目的还是满足客户的需求。这时候我们提升进行产业链垂直整合,横向、纵向整合,总中是解决方案的供应商。所以现在我们做什么?从来不讲我们做工艺设备,甚至不一定做制造,我是做解决方案的。
我甚至可以给别人提供,不是产品,可能是教育,培训,数据,系统这些东西。我觉得这样发展才能够其实更贴近,我们的客户,我们的这种叫服务的最终的客户,根据他们变化,改变我们的观点。

主持人:谢谢,如果我们能够为客户找到解决方案,是帮助他赚到钱。如果我们能够帮终端客户服务站能够赚钱,这样一个解决方案,我相信是很多人需要的。所以接下来问一下一成刘总,您对这样解决方案,您公司怎么样面对这样一个强强联合一个看法。

刘金东:从事汽保行业,应该到2012年应该有17个年头,一直低头做事,一直在默默创业,一直积累自己的资源,一直发展公司内部的建设,包括团队。
走到今天之后,突然发现自己就只有再一个领域上,做的还有那么一点成绩。然后这个脸上写上这个特征,人家见到这个面知道你做定位仪。在这个产品上,我们提供给用户的时候,经常用户会提出一个问题,说你能不能业提供其他的产品?然后你除了懂定位和地盘这一块,还懂不懂其他的。在提这个问题的时候,我一般无语,我说这方面是我专业,但是你提供的不完整,不能解决我现在需求全部一个问题。这时候,我就想到我们在我们这个行业,也有他需求的方案上做的非常棒的这样的企业,也经过了十几年打拼,做的非常专业,非常的精,非常的强。
那么,在这个时候,我就意识到其实发展到今天,这么多年,这个公司如果说真的想能面对这个行业,去解决用户的需求方案。大家说你就认识这个老板,这个关系建立非常模糊,只买你一个产品的时候,其实你资源浪费了。这个时候我就想到,如果我们在行业里面,有那么几家企业,大家一起来帮助客户,来解决他所需求的要求这个服务方案的时候,我想这个合作产生了。其实这个合作最后是这样,拼搏那么多年老板,最后一看我只是在这个项目上做比较好,但是在其他地方没有做好,就需要老板老板碰一碰,我们之间能不能把这个方案打包,提供给用户。我要这个之后的时间,大家说21世纪要产生一个新的经济体,新的经济模式,这个模式是不是对新的经济带来暗示。通过这个企业合作,老板之间合作会创造出需求价值,让这个客户感觉到我省钱了,或者我得到保障,我会用这个方案赚更多的钱。

主持人:所以刘总非常同意强强联合作风。请教魏总对强强联合在轮胎设备领域里面,您会怎么做?

魏咏梅:首先一个非常同意前面老总看法,2012年不是单打独斗英雄做法,对于我们产品我觉得首先从我们这个行业来讲,应该我们行业里面都是中小型专业化道路公司。这样我们对于某一种产品,都非常专业,但是刚才前面几位讲到,需要其他产品的时候,我们很明显遇到自己的短版。共同的联手,会优势互补,同时提出一个观点,在中国这个市场已经很稳定的情况下,能够稳步,如果我这个品牌在中国市场得到认同,或者稳固的情况下。我觉得现在是一个非常好的时机,就是汽保行业抱团走出去。
因为这个时候,为什么我觉得这个时候是好的时机,应该说我们在目前欧洲那边,经济不是太好,可是他们再不好,他们人均收入是我们7到10倍,钱比我们多,但是人比我们懒。前两天失业率在30%以上,他们还在罢工,他们罢工我们中国人能干,所以我们就到欧洲去,到美国去,去开拓市场,在那边建办事处,我相信当地政府欢迎我们,因为我们不会罢工,而且我们为他解决就业。最重要给他们纳税,我觉得2012年开始,因为我们有基础了,有条件了,如果走早了你就是前列,走晚了你就跟屁虫。我觉得这个时候,应该说万事俱备了,所以我觉得这种联手可以理解成为共同的走出去,让世界知道中国,各大品牌一个联手。谢谢。

主持人:谢谢,接下来请张总为我们提供一些意见。您这个议题从前天我刚下飞机的时候,我去带我们化工协会周理事长,我们言谈过程当中,我跟他们提了一个意见。首先我们要走国际化,把我们产品提升。
我在北京展的时候,展的200、2米,属于中型,在汽保里面是属于大型。其实,汽保厂商会做不会销,我说应该要怎么样联手?联手我们渠道商,我们要品牌抱团。一定要帮助我们渠道商,他能够卖出去,他能够赚钱,我们制造商才能赚钱,这是我个人理念。我们的理念还是要把我们产品替代国外产品,国外的产品进口到中国大陆来,我们自己做的产品其实可以用,但是不是很精致,差一个精而已。
我想在这做一个推销,2月27日,我们在国际展中心我们公司有一个五金工艺展。如果有时间看看我们汽保工艺。

主持人:万总代理的产品,是从美国以及许多国家进口的产品,对于这样的产品,你认为在中国联合这样一个方式,和营销的新的售法,不知道您有什么建议?

万江:史丹利我们进入中国汽保汽修后市场很晚的,跟我们进入中国一个节奏,和分不同时期战略不同。刚才提到主持人提到中国今后几年到底是汽保春天还是冬天?我们在2010年我们选择,在2011在中国推出汽保,我们结合全球研发经验,同时我们又通过本土团队很好了解中国汽修汽保这个行业终端客户他们真正需求什么?我觉得一个真正的产品和品牌给客户创造真正价值的时候,你才能最终得到市场认可。我觉得在这方面,总体来说,史丹利在整个跟各位前辈来讲,我们还是走的相对比较晚,我们希望在中国很多汽修汽保行业,其实我们在跟大的整车厂有很多合作。刚才其实谈到整合,其实我觉得别管你是向上整合,还是向下整合,还是整合你的竞争对手,关键一点你去看整合以后,你是不是能够给客户创造更多的客户价值。
我觉得,中国其实目前的市场机会,我特别同意魏总看法,我们通过去整合一些国际的品牌,让我们产品有有一个快速升级换代。相信在过去老板得益于中国汽保快速发展,赚了一些钱,需要把这些钱拿出来做战略投资,这样才能有一个企业可持续经营。

主持人:其实在整个强强联合、联手这样一个想法,屈阁华刚一直做这样的事情,我们未来把所有优秀汽保行业领军,把成长的行业结合起来,帮助他更大的成长。传统的营销有4批跟4系(音译),第一批是产品和发达,第二个是价格,第三个是促销,第四个是渠道,有了4批这样一个营销理念以后,我们把产品透过渠道商,定出一个价格促销出去。
当然,在未来目前开始执行所谓一个比较4系,就是从消费,还有成本,还有便利,以及沟通。从4批走到4系,我们还有一个重要重点,在座各位经销商,我们很想知道在我们台上6位优秀的老板们,他们对于未来经销商的挑选的方式是什么?以及怎样经销商你会做加强的扶持,你会帮他怎样赚到钱。
徐总,他作为中一汽保这么多经验理念,他如何选择经销商,以及如何帮助他赚钱。

徐仕:首先,我中一汽保集团18年来在行业里面,大家都是很熟悉,一直以中大自身营销模式经营。经销商模式我们从2010年开始,我们也从直销模式和竞销模式同步进行。
我们从2010年开始,我们在经销商这方面应该说一年多时间里面,开展应该还是比较顺利。所以,我们整个全国所有城市,尤其是二级市场里面,还有边缘地区,尤其是我们过去没有涉及到的地区,我们也发现了一大批汽保供应商。事实上我们过去一直也没有重视这方面,由于我们过去的产品线很短,我们的担心1级产品比较强势,对整体规划不全面。从2010年开始,我们内部整合,内部调整,对整个汽车后市场规划,我们把销售作为龙头。我们在2011年全年在全国建了160家优质能够在当地有影响力和有诚信,有绝对优势的服务能力经销商,对于我们选经销商两个原则。
首先,我们选择经销商的确是对于汽保行业有深厚感情,和这种激情。第二,我们选择对于汽保行业里面有的一定技术和能力,和有这种服务技能经销商为主。这是我们选择的方向,我们支持有三大块的支持。
首先,我们有产品群支持,第二,我们有专业人才培训的支持,第三,我们也是最现实我们有资金的支持,我们过去因为政策很多,我们现在有资金的和政策这种支持你做大做强。

主持人:非常感谢徐总,接下来请盖总提一下您选竞销商一个想法和未来怎么支持?

盖方:首先讲经销商作为渠道,我认为在我们汽保工具设备这个行业里面,作为厂家来讲绝对是不可或缺一个资源,这是非常明确。

主持人:为什么?

盖方:我们作为专业工具和设备他要求非常高,过程中维修保养要求非常高,专业性非常强。所以任何一个制造商,刚才徐总比较坦诚成人他们原来直销不灵要改回来,我替你夸大一点。确实毫无疑问大家都是有共识,必须要依靠本地化这种团队和服务,就是我们经销商。
我们有2个项目,主要是做这种方式,一个是我们奔腾,今年参展这个项目。另外一个就是我们石化(音译)保养项,我们认为本地化经销商就是我们这个品牌,或者我们厂家一部分,是我们一个集体延伸,不是外人,是自己人。我从来跟我们经销商讲,我说奔腾不是我们奔腾公司,是我们大家的,大家一起努力共同打造奔腾这个品牌。
那么这样一种叫非常紧密的关系,毫无疑问保证我们奔腾10年的发展,去年我们销量是全球第一,包括国内、国外的团队。渠道,我认为绝对起到非常重要的作用,我也很感谢他们,包括明天晚上给我们渠道发奖。
再一个,渠道用什么渠道选择?这是每个企业产品特点,技术含量不同,选择也是不一样。作为奔腾来讲,我们更强调我认为什么样的渠道是好的,专业性、能力这种叫团队都是最基本,更重要是我觉得是不是有一个发展潜力。这个团队或者这个经销商,他刚才徐总讲一点非常同意,我们的目标,和我们在整个理念方面是不是完全一致,是致力于这个行业,还是把我们声音当成有一搭无一搭,我们选择叫一心一意。你对我一心一意,我对你也一心一意,我们区域经销商都是区域一家概念。大家一心一意把这个事情做好,为我们共同客户服务好。
第二,我们除了选择标准以外,为帮助我们经销商成长。帮助他的团队建设,帮助他能力提升,帮助他们这种资源整合,包括他找到客户,找到他所需要的客户。这不是经销商责任,也是我们生产商的责任,一起找客户,一起来满足我们的客户各种服务需求,这就是我们做的。

主持人:感谢盖总,接下来请一成刘董事长讲一下,您在选择定位仪经销商条件,如何对他做支持?

刘金东:我们的代理商全国有100多家,一成10年,去年我们8月18日十周年,我们10年走的就是去渠道,我们差不多100家50%代理商一起成长为在当地是一流的代理商,那么在代理商这个目前一起成长过程当中,也会发生很多问题。那么,大家就像结完婚需要磨合,有可能离婚,有可能复婚,在这个过程里面,更多是包容。
还有一个问题,在代理商当中,我选择他有两个层面,第一个层面就是从大家这种精神层面,有一句话叫什么?道不同不相为谋。不认同你的想法,和你的理念,大家不会走道一起。
第二个层面就是利益层面,大家因为我们合作,因为我们的利益,我们才在一起合作,因为我们利益家彼此间很满意,就长久在一起开拓这片市场。在利益一致的情况下,我们代理商发展非常好,验证了我们盖总说的专一,只要你专一,专一什么?就是你对我好,我对你好,这不是说出来。其实有一句话,他就是心中友爱,我就喜欢你,我就可以包容你。
其实对这个事业,把这个生意当成事业来做,他需要在这个事业平台上实现人生价值。如果大家彼此认同这种观念和理念,其实合作的目前来说,就是合作会非常好。中间我也想对我们渠道商,或者是我们的厂家,其实发展一个问题,我想把我的这份生意,这份事业发展到什么程度?发展多久?这个是我们一个新年。那么在这个基础上,我想怎么做?我想用什么方式做?我是全身心做,还是带者做?这个取决于每个人的追求。
所以在这方面,如果大家确实在这方面达成一致,其实这个彼此间合作会非常好,合作大家都会赚到钱。希望帮助我们客户也好,我们的用户也好,包括我们员工也好,都能够在这个汽保事业平台实现人生梦想。

魏咏梅:面对主持人这个话题,想问一下各位经销商,大家最关心什么?相信应该是两个字赚钱,另外一个就是持续赚钱。所以在我看来,发展是靠市场来驱动,我倒不是觉得我们在选经销商,而是经销商选择我们。和渠道经销商怎么合作?
第一个在合作初期就应该有一个模式建立,就是我们双方共同在做这个生意的时候,我们就成为伙伴,在做这个生意的时候,讨论一个个性化,很难有一个模式是不是适合所有经销商,不可能的。经销商的个人条件,和公司的条件也不同,所以去共同讨论出来个性化的,可以量化这样一个双赢模式,我觉得首先有一个模式。
第二个建立起来一个机制,想要模式成功的机制。建好了机制就是工厂能够给经销商什么支持,就是细节支持,我们可以给经销商库存,还有服务牵制,可能有的经销商处理起来这个品牌,由于厂家支持不够,所以也会造成这个品牌在一定程度上受到影响。等等这些细节支持,相信每个品牌都有自己独到的见解。
现在整个汽车市场,在渠道下沉,一线城市和二线城市汽车已经开始饱和,并且采购的时候开始限量。这个时候汽车下沉到三线和四线,觉得我们维修市场也会下降。

张金清:一个是脚踏实地,我想针对我们产品,要脚踏实地,你应该卖多少价格,你一定要卖多少价格?我们第二个是我们对一个大型客户,我们采取跟经销商,跟我们区域经理共同开发,利润共享。内容可以讨论,比如说利勃海尔他要欠6个月,我们吸收这个订单,这个时候一般经销商人说现金启用(音译),这个大型客户一般经销商有时候进入市场有一点困难。我一说我们安拓公司可以大力支持我的经销商去开发大型客户。
我对一些经销商,比如他可以买10万,他一个客户能够买50万,但是要欠半年,我们一定要做好。两个方案,第一个跟我合作一定要脚踏实地,第二个要做到,找我帮你。

主持人:接下来请万总。

万江:其实我觉得这个东西,越简单越好。我们在全国搞经销商会的时候,我要求我们销售团队,在选经销商的时候,其实很简单,就是你在挑老婆的时候怎么挑的原则?为什么?因为经销商跟我们这个品牌长期共同发展,我非常同意刚才魏总讲,关心就是两个方面,第一个是不是跟你这个品牌赚钱,另外一点是不是可以持续赚钱,我们能够给到经销商什么?经销商能够给到这个品牌回报?就是热情、专注。
经销商如何持续赚钱?第一个,经销商关心是他们在选一个品牌,就是跟他选另一半一样,这个人我跟了,是不是能够跟的长久,是不是能够给我一定的保障,这个品牌是不是有可持续发展的能力。
第二个,能不能让我在他身上能够得到安全感,他能不能给我一些基本支持,比如产品、品牌。另外还有一点,大家说与时俱进,其实你做强也好,做大也好,都不是你生存之道。其实我觉得我们回过头来看,跟史丹利走过来的经销商,有的经销商跟史丹利走过了100年,香港一嘉经销商193几年就跟史丹利一起合作,在金融变化过程当中他稳定的程度,同时他跟经销商共同发展这样一个原则。我觉得这是作为一个品牌,这是一个双向选择,你选择别人的标准,同样也是别人选择你们的标准,我觉得这是我们整个核心理念。

主持人:非常感谢大家参加这次会聚创意,激发能量,打造新汽保的论坛。相信从今天三个主题论坛,看到我们对未来抱着非常大的相信。而且我们知道未来强强联手,以及友友联合是我们未来进行的方向。对经销商选择,如何让他们赚到钱,以及持续赚钱,是我们最重要一个因素。
我想在座几位优秀的汽保商,对于这样一个解决方案,提供很好的见解和想法,再次邀请他们到台前合照,最后这次论坛的结束。


特别感谢特约嘉宾苏老师的精彩主持,也感谢各位企业家的精彩论道,聆听众位企业家的经营之道,让我们对汽保行业的发展信心倍增。

技术保证,品质追求,用心用责任,缔造业界口碑 星光无限,2011年度汽车维修保养行业十大民族品牌背后不仅仅是财富,更有“心怀大未来”的壮志。

在车轮滚滚的重量级赛场上出击,一批自信的实干家,相比他们数不清的成功,他们的坚持和专注更增加我们的敬意。2011年度汽车维修保养行业十大评选风云人物,新生代的商务精英,让市场为他的创新买单,借助一个品牌带来丰厚的营养。

保持冲锋的坚守者,满怀激情的实践者,2011年度中国汽车维修与保养行业“十大维修工具”,将一个个生冷的产品升华成为一个成功的品牌,锐意进取,领业界之潮流。

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奇兵出击,专注技术之变,积极创新商业营销模式,生产有方、融资有道,在强手如林的领域树立一个品牌并迸发力量。2011年度汽车维修与保养行业“十大新锐企业”积极进攻,一小步大惊喜。

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贯通四方,通畅致胜,“日新月异逐新高”慧聪汽车维修保养网隆重推介2011年度中国汽车维修与保养行业“十大经销企业”。

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