故障现象 

　　一辆′92款日产汽车动力不足，并伴随故障指示CHECK ENGINE灯闪亮。

　　故障检修

　　1点火开关转至“ON”，用跨接线跨接诊断盒中的TE1和E1。根据警告灯闪烁的频数，知道输出代码为4 5，查代码表为喷油器漏油所致。

　　2检查喷油器的工作情况：起动发动机，使用听诊器对喷油器逐个检查，工作声音与发动机的转速相对应。

　　3测量喷油器的电阻：拆卸喷油器上接头，使用万用表逐个测量喷油器电阻为2.5 Ω左右(标准值2.0～3. 0 Ω)。

　　4喷油器喷油量检查：用专用连接件连接软管于喷油器并用专用夹卡夹住喷油器和连接件,安装新的O型圈于喷油器 ，并将喷油器放入量杯，连接蓄电池线，转动点火开关至“ON”。过15 s后测量量杯里的喷油量为45 mL/15 s左右(标准值45～50 mL/15 s)，且每只喷油器喷油量之差小于5 mL/15 s。

　　5喷油器渗漏检查：在上述4的工作状况下，拆卸连接蓄电池的专用工具，并检查喷油器燃油渗漏的情况。燃油渗漏 1滴/105 s(标准值：每分钟少于1滴)。

　　6更换安装喷油器：将新的绝缘O型圈装于新喷油器，左右转动喷油器，将它装进输油管并安装好喷油器的输油 管等。起动发动机进行路试，动力明显改善，加速情况良好，故障排除，最后清除代码。

　　故障分析

　　喷油器的作用是据ECU提供的电信号，控制燃料喷射MPI系统的喷油，它通过绝缘垫圈安装在各进气歧管或 进气道附近的缸盖上，并用输油管路固定。ECU的喷油控制信号将喷油器与电源回路接通时，电磁线圈通电并在周围产生磁 场，吸引衔铁移动，而衔铁与铁阀一体，克服弹簧张力而打开，燃油开始喷射。当ECU将电路切断时，喷射停止，弹簧将针 阀压紧在阀座上，防止滴漏。由于喷油器内部线圈等损坏将引起弹簧张力不足，导致滴漏现象，应直接更换喷油器。O型圈只 能一次性使用，要同时更换O型圈，安装时要特别注意。