这东西比积碳更影响发动机的寿命

http://www.auto-m.hc360.com2018年01月24日14:22 来源:互联网T|T

    【慧聪汽保设备工具网】比如汽油的品质,机油品质,发动机内部积碳,部件自然老化程度,内部油泥等,都直接或间接的影响发动机寿命。大家对油品、积碳、部件老化都比较了解,那油泥是什么?对发动机的影响有多大?一无所知,下面跟大家简单的聊一聊发动机油泥!

    什么是油泥?

    在发动机不同部位中产生的油泥可分为低温油泥和高温油泥。低温油泥是由于窜气(含有未燃烧的燃油和水)和机油的共同作用产生低温油泥。在低温或者短途运行时,曲轴箱中的水分和燃油没有完全蒸发,从而形成乳化,导致油泥的产生。

发动机保养,汽车保养,油泥

    高温油泥是在高温情况下,聚合成一些比较大的分子,造成机油的稠化,也就是机油的粘度发生了变化,久而久之就形成了油泥的堆积这些油泥可以导致机油粘度的增加,堵塞油路造成供油不足。而形成一段时间的油泥经过长时间高温加热后会变硬易碎,这就是所谓的“黑油泥”。黑油泥会导致部件磨损的增加,甚至会出现卡咬现象。(PS:延期保养可能会加剧油泥形成)

    油泥的危害?

    油泥的危害比积碳更为严重!

    1.油泥附着在曲轴箱内壁上会降低缸体的散热能力,导致机油温度过高,发动机功率下降。

    2.油泥附着在发动机内部油道中,会增大机油的流动阻力,减少机油的流量,影响部件之间的润滑效果。

    3.大量的油泥有可能堵塞机油油道,导致部件之间没有润滑形成“干磨”,严重时导致烧瓦,抱轴等现象。

发动机保养,汽车保养,油泥

    如何清除油泥?

    一般来说,发动机机油的成分中都含有清除积碳或油泥的清净剂和分散剂,它们能清洁金属表面,分散油泥积碳,达到清洁发动机内部的功能,这也是为什么在换旧机油时,机油是黑色的原因。如果机油的品质不行,或者使用时间较长发生变质,机油内部的化学成分不能分解积碳和油泥了,就会导致油泥的聚积。

    首先我们要明确一点,油泥的产生是一种正常的现象,任何发动机都会产生油泥。一般在正常保养的情况下,想进一步清除油泥,可以在保养前在旧机油中加入“发动机清洗剂”使其运转15-30分钟,之后在进行新机油的更换即可,这种产品的主要成分是机油成分中的清净剂和分散剂(不过对油封有一定腐蚀,不做主要推荐使用);还有一种就是专门的清洗油,它属于中性油液没有腐蚀性,对于油泥过多的车辆清洗效果更好。

    如果发动机长期不保养,导致内部油泥严重,那就只能拆解发动机清洁,而且效果不一定好,这让人联想起那个6万公里未保养的宝马女车主,发动机内部的机油都变成“黄油”了。

    总结:在实际的用车中油泥的产生负作用对实际的用车体验,并没有积碳影响大。其实正常来说,只要您在正规店面保养并且使用合格的机油,在正常的保养情况下并不会出现油泥堵塞的情况,所以车主对于这点不用过于担心。

责任编辑:师洋洋

免责声明:凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

热门文章

暂无内容

官方微信

微信扫一扫
后市场资讯全知道

回到顶部