【看点】通用汽车世界首创零间隙激光焊接镀锌钢板并实现量产应用

http://www.auto-m.hc360.com2018年01月24日09:02 来源:中国汽车材料网T|T

    【慧聪汽保设备工具网】镀锌钢板因具有良好的防腐作用,被广泛地应用在汽车上。然而,因镀锌钢中镀锌层的存在,使得镀锌钢的焊接工艺性大为降低。原因是在镀锌钢的焊接过程中,镀层锌和基体钢物理特性的极大差异(镀锌层锌的熔点是420度,沸点是908度,基体钢的熔点是1300度,沸点是2861度),镀层锌的气化先于基体钢的熔化,这一现象对镀锌钢的焊接过程和质量都有很大影响。镀锌钢板在使用传统激光焊接方式时,存在镀锌层的气化,以及焊接气孔、飞溅、未熔合等缺陷。

    近期,通用汽车在激光焊接镀锌钢板上实现了重大突破。新技术无需凸台前处理工艺(dimpling process)便可以实现镀锌钢板的零间隙激光焊接。该技术已获得“美国百大科技研发奖”,该奖项被誉为“科技领域的奥斯卡奖”。

    该技术的发明人为中国科学院上海光学精密机械研究所教授,中科院“百人计划”获得者,美国R&D杂志颁发的2016R&D100Award奖项,杨上陆博士。2017年这项新技术已经应用于通用汽车的别克昂科雷(Buick Enclave)和雪佛兰Traverse豪华七座SUV及其相应的零部件。

    新技术相对传统的凸台前处理+激光焊接方法或电阻点焊方法,生产效率提高了3~5倍,占地使用面积减少了50%,能耗和制造成本也极大被降低。此外由通用汽车中国科学研究院领导的这项项目在零间隙激光焊接镀锌钢板时候焊接缺陷的产生,熔池的动态行为和激光诱导产生的等离子体等机理问题上的研究和控制都实现相应重大突破。

责任编辑:江源

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