盘点 | 汽车产销维稳 2017年市场增速低于预期

http://www.auto-m.hc360.com2018年01月12日18:20 来源:中国经营报车视界T|T

    【慧聪汽保设备工具网】1月11日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布了2017年汽车产销数据。相关数据表明,2017年汽车产销分别完成2902万辆和2888万辆,比2016年同期分别增长3.2%和3.0%,与2016年同期的14.5%和13.7%增长速度相比,增速分别下滑了11.3个百分点和10.7个百分点。尽管购置税补贴退坡对市场起到了一定的刺激作用,但2017年的汽车市场增速却并没有像预测中那样乐观。

   

    由于2016年中国车市经历了两位数的快速同比增长,2017年的汽车市场在一定程度上被上一年的销量透支。尽管不少业内专家曾在2017年初给出了增速为5%左右的谨慎预测,但2017年的汽车市场依旧没能达到预期。彼时,中国汽车工业协会副秘书长师建华曾向记者表示“如果没有购置税补贴政策,2017年的车市增速则仅能为2%。今年的汽车市场增幅将与GDP保持同步,同比增长预计为5%。”

    从整体来看,我国狭义乘用车市场表现出了“由增转降、增速放缓、大幅下滑”的基本特征。2017年,基本乘用车市场(轿车)产销1193.78万辆和1184.80万辆,同比下降1.4%和2.5%;运动型多用途乘用车(SUV)产销1028.70万辆和1025.27万辆,同比增长12.4%和13.3%;多功能乘用车(MPV)产销205.2万辆和207.1万辆,同比下降17.6%和17.1%。

    在汽车市场整体保持微增状态的背景下,新能源汽车板块的产销表现也与整体趋势较为一致。中汽协统计数据显示,2017年,新能源汽车产销分别完成79万辆和78万辆。与2016年的51.7万辆和50.7万辆相比,分别增长53.8%和53.3%,增速基本持平。虽然我国新能源汽车进入到快速发展时期,但2017年全年78万辆的销量相较于汽车2888万辆的整体来说,市场规模仍然相当小。

    与前一年的市场透支作用相比,汽车消费升级的发展大势对2017年的车市起到了重要的推动作用。对此,全国乘用车市场信息联席会在相关报告中表示:“2017年,自主品牌天花板在广汽传祺GS8、长城汽车WEY品牌、吉利领克等品牌的良好表现下被打破。2017年车市虽然平淡,但消费升级却是原有消费群体换购需求的重要拉动。”

    业内普遍认为,2017年的车市稳定在相当程度上也是由于受到1.6升及以下小排量车辆购置税减免政策持续实施的强力拉动。2010年,我国曾推行过1.6升以下车型购置税按7.5%征收,当年国内汽车销量同比增长32.37%。但是在政策结束后的2011年,由于超前消费后的市场需求放缓,汽车销量增幅仅为2.45%,增速为13年来最低水平。因此,购置税优惠政策的实施后对市场反应效果明显。师建华认为,由于购置税优惠政策并未如业界之前预期的那样“退出”,而是优惠幅度收窄,仍然对市场有一定的保障作用。

责任编辑:江源

免责声明:凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

热门文章

暂无内容

官方微信

微信扫一扫
后市场资讯全知道

回到顶部