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车子为什么要自我诊断? OBD背后的秘密

http://www.auto-m.hc360.com2016年09月18日10:39 来源:说客T|T

   慧聪汽保设备工具网说起OBD,可能大家的第一印象就是仪表盘上的发动机故障灯,又或者是前两年宣传得风生水起的OBD盒子。确实,作为一名车主,OBD系统与我们也只有这么一点交集;但是,你真的了解OBD背后的故事和原理吗?

    OBD故障灯

  OBD故障灯

    OBD接口的位置和外观

    OBD接口的位置和外观

    OBD的全称是On-BoardDiagnostics,中文翻译为“车载诊断系统”,简单地说,它就是一个汽车自己诊断自己的工具。汽车为什么要自我诊断呢?一方面,这是为了方便技师维修,当故障车子来到4S店后,技师可用专用的诊断工具读取汽车存在的故障码,故障发生时的时间、里程、故障发生次数等重要参数,就像下图一样,这样方便他们快速了解问题,比听取车主的描述要准确、可靠得多,从而也能更快地解决问题。

 OBD诊断工具界面

    OBD诊断工具界面

    而OBD系统更重要的另一方面,也是它设计的初衷,就是为了控制排放。

    作为全世界对汽车污染物控制最严格的地区,美国的加州(就是这次排放门把大众罚得最惨的州)早在1988年就要求汽车搭载OBD系统了,当时满大街跑的还都是没有电子系统的化油器汽车呢。而作为中国控制尾气污染最严格的帝都,则是在2004年提前实行国III排放标准时才对OBD系统作出规定,整整落后了别人16年。所以在中国,2004年前生产的车都是没有OBD系统的。

 OBD诊断工具界面

    那么,OBD系统是如何控制排放的呢?

    大家都知道,每款新车都需要满足严格的排放法规,但对于一款年产几十万辆的车型,政府只能在量产前检查一辆或是几辆车,在排放合格后就会颁发上市销售的许可。而对于生产线上不断制造出来的新车,不可能对每一辆都进行排放试验(做一次排放试验成本为几千到上万元),更不可能在日后长时间的驾驶过程中,一直拿个尾气分析仪追着你,看你尾气排放有没有超标。

责任编辑:杨婷

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