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国内车市相关法律究竟“规范”了谁?

http://www.auto-m.hc360.com2013年03月15日09:00 来源:慧聪汽车维修保养网作者:张硕丰T|T

    慧聪汽车维修保养网讯

    一位宝马车主的艰难维权之路

    近日,网络上爆出了一位来自陕西的宝马120i车主在自身维权路上的艰辛坎坷的经过,给读者以很大的触动和深刻的思考,信息中不仅曝光了西安荣宝地方经销商以及宝马中国对客户极不负责任的态度,更牵扯进了地方职能部门的渎职行为。

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    新车陆续出现故障维权却拿不出法律武器

    新车买来使用一个星期之后陆续出现故障,经多次维修也无法解决出现的问题,无奈之下车主找到西安荣宝要求换车。西安荣宝对此事的态度十分不明朗,答复车主要对其车辆进行为期一周时间的检测且附加了诸多条件。

    宝马车主对荣宝提出的条件表示不满,于是向陕西省工商局双城分局投诉此事,等待多日后再次来到双城分局得到的结果是:汽车并未列入三包条例。而且现有的消费权益保护法,产品质量法,都无法保护消费者,调解也只是走个过场,不欢而散后最终调解失败。

    虽然我国的汽车“三包”政策已经发布,但该法案中并没有涉及到对进口汽车的相关规定,如此一来,进口车在国内还是存在一些“特权”。

    抛开法律层面的约束与否,单就西安荣宝的做法来说,销售给客户的产品极短时间内接连出现严重的故障问题,在整车质量上来说肯定是不过关的,即使荣宝没有在销售环节使用什么猫腻,作为地区经销商也应该为产品的质量负责。荣宝的不作为、地方工商局的执行无能深深伤害了客户利益。

    钻法律的空子是目前国内市场诸多车企善于利用的捷径,在竞争激烈的市场中汽车厂商、经销商占得利益丢失质量却还能稳操胜券,反映出国内汽车产业体制上暴露出来的巨大问题。于工商部门来说,可能对于这种没有法律明确约束的维权事件也无能为力。

责任编辑:张硕丰

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