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故障解释越来越离谱 北现瑞纳爆震依旧频繁

http://www.auto-m.hc360.com2013年03月04日16:34 来源:猫扑汽车T|T

    从2012年初开始,北京现代瑞纳就频繁曝出爆震的问题,而北京现代企业却始终未有官方的声音出来澄清问题的根本原因。换言之则是各个4S店的对于瑞纳爆震问题的敷衍了事却越来越多。车讯网投诉中心自2012年伊始就不断收集到北京现代车主的投诉,直至今时今日,厂家的官方解决方案仍未出炉,可是4S店的解释则是千奇百怪。

    2012年度以来,车讯网编辑不断收到瑞纳爆震的车主投诉,部分4S店采用升级软件的方法短期内实现爆震暂时停滞的可能性,但赵先生们都知道效果并不理想。那有没有什么行之有效的方式能够从根本上解决北现瑞纳爆震的办法呢?其实编辑也不知道究竟有没有什么办法可行。下面这起案例,相信4S店的解释也无法让车主信服。

    “油品问题”中国车难道用外国油?

    2011年12月,赵先生购入瑞纳自动挡一部,车子还没有跑到3000公共就出现了传说中的“爆震现象”。爆震现象出现后,赵先生立即到泰安好运4S店交涉,得到的答复是赵先生车辆用的汽油不合格,让赵先生换一个加油站加油试试,被4S店维修人员这么一说赵先生“信”了,就多换了几家加油站试验了一下,还是存在爆震。

    赵先生只好第二次到泰安好运4S店交涉,得到的答复是“爆震现象”存在,北京现代官方也承认,解释说瑞纳发动机的压缩比高(10.8:1),只能用97号的汽油,烧93号的汽油会爆震,赵先生也“信”了,随后换了97号的汽油,结果问题仍然存在。

    无奈之下,赵先生第三次找到泰安好运4S店,4S店技术人员用“监测软件”给赵先生监的车检测了一下,告知赵先生“此车烧国产油不行,国产油都不达标,因此会产生爆震”。赵先生当即表示不认可“这不胡扯吗?中国的车不烧国产油,还烧进口油不成?”

    没有办法之下,赵先生只能第四次找到泰安好运4S店,4S店请店里的找了一个老师来处理赵先生车辆所存在的问题,这位老师把赵先生车辆的ECO程序从F2版本升级到了最高的版本,结果油耗提高了1.5升,车辆的爆震问题还是没有解决。

    与此同时,赵先生向北京现代总部打投诉电话,得到的答复是瑞纳的爆震现象普遍存在,需要等韩国的研发总部进行技术研究后再给赵先生答复。赵先生认为这是北京现代对消费者不负责,车辆从发生爆震之时起已经快1年了,还没有等到结果。

    赵先生只得与4S店交涉,4S店从济南又请来一位老师,给赵先生把车辆的程序都恢复到出厂设置,让赵先生做好“人车互动,要人适应车的模式,不要开车加大油门”。然而该老师告诉赵先生“轻微的爆震对车的发动机有好处”!赵先生怀疑谁的新车不到5000公里就爆震了。

    随后,赵先生被请到了4S店,4S店给换一下机油,并解释有可能是机油太稀的原因导致的爆震,机油最终也给换了最好的,问题仍旧存在,赵先生无语了!随后4S店又给紧了爆震传感器,同时又给彻底清理了油箱(泰安好运4S店还是怀疑油品的问题)。最后把车内饰给大卸八块,到处油污,也没有把问题给解决了,这根本就不是油品的问题。迫于无奈4S店只能把赵先生车辆的ECO行车电脑给换了,可是爆震的问题还是存在啊!

    赵先生告诉编辑,自己一直在打北京的投诉电话,可是北京现代就是和4S店来回踢皮球,根本不给解决!赵先生希望北京现代能够承担起车辆出现的问题,从根本上解决车辆出现的问题。

    怎么知道爆震及爆震的影响

    爆震的英文是Knocking,敲击的意思,所以爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆,有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时,发动机会有“哩哩哩”的声音,此时发动机也会明显的没力。

    现在许多车厂为了将发动机压榨出最大的性能及降低油耗,通常会把常用转速区域的点火角设定的比较提前,所以有些发动机在2000至3000转间负荷较大时,难免会有轻微的爆震,然而轻微的爆震对发动机不会有太大的影响,车主也不用过于担心。但是若因为发动机出问题所产生的爆震,如严重积碳或散热不良等,这种爆震通常很严重,如果是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震,不出一分钟,轻则火花塞及活塞熔损,严重的甚至连汽缸及发动机本体都会炸穿。

    编辑点评:

    北京现代瑞纳的爆震问题此起彼伏,车讯网也多次集中报道过相关的案例,但无奈北京现代方面依旧没有拿出实质有效的解决方案。车辆出现问题,作为车主需要的是解决的方案,而不是企业的解决方案不能达到解决的问题。

    

责任编辑:张硕丰

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