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车主质疑奇瑞设计缺陷 个人要求召回难实现

http://www.auto-m.hc360.com2012年12月31日17:20 来源:空媒体T|T

刹车盘上螺丝孔可插入小树枝

刹车盘上螺丝孔可插入小树枝 

    2010年,汽车“召回门”是厂商与车主最关注的事件之一。

    “3·15消费者权益日”前,就有位执着的车主,质疑汽车设计存在缺陷,经与厂商多次沟通,对厂商提出“专门处理”的方案不感冒,执意要求厂商做召回处理。长时间交涉得不到结果,车主便到3·15消费电子投诉网投诉。

    车主质疑设计缺陷“要求召回”

    律师说无论是汽车召回程序的发起还是召回程序的履行,都不是消费者做的事

    车主:前刹设计存在缺陷

    3月2日,据车主陈先生介绍,他于2010年3月购买了一台奇瑞A5(1.5升)汽车。新车开了2700公里后,发现前轮刹车盘的摩擦痕迹比后轮刹车盘粗和深,刹车效果有所下降。经检查,发现前轮刹车盘没有定位螺丝。“根据我30多年的驾驶经验,刹车盘的定位螺丝是必不可少的,有了它,刹车盘就不会有上下前后的偏位,就不会随轮胎螺丝松紧的变化而变化,影响刹车效果。”陈先生说。

    陈先生介绍,2010年9月26日,他将该问题反映到奇瑞汽车公司。随后,奇瑞的4S店表示,可为他的车专门加工一对有定位螺丝孔的刹车盘。“我则认为这样对其他购买这款车的车主不公平,应该给这款车的车主全部更换才合理。”他说,如果该系列车型的刹车盘设计存在缺陷,厂家应全部召回处理。据他介绍,4S店曾向他表示会将意见转交给厂方,到目前为止,厂方却始终不给他任何答复。

    4S店:只能够“专门处理”

    3月3日,4S店深圳市北方汽车实业有限公司的负责人在接受记者采访时称,2010年车主已经反映过相关问题,但4S店对该问题无能为力。

    李姓负责人说,因为车主反映的情况,可能涉及汽车设计存在缺陷的问题,只能通过国家相关机构与厂家检验、核实后才能给陈先生明确答复。他还说,陈先生使用的车型已经停产,并强调,该车型是通过国家相关机构检验合格的产品,不能仅凭陈先生的经验,就质疑汽车的设计存在缺陷,还要求全部召回汽车。“这个系列的车型卖出这么多,就陈先生反映的问题,没有听说出现过相关事故。”李说。

    而另一负责人则称,公司表示要给陈先生汽车的刹车盘加设固定装置,并不是表明该车的刹车盘确实存在问题,公司只是为了更好地服务客户,尽可能满足客户的需求。

    厂家:车辆不存在设计缺陷

    3月4日,记者就陈先生反映的情况致电奇瑞公司,091号话务员表示,去年9月就接到陈先生反映的问题,目前,公司正进一步核实情况。

    3月10日,奇瑞公司经一家公关公司给记者回复称:关于A5车(排量1.5L)客户对其车辆刹车盘没有定位螺丝提出的异议,经过我公司人员认真调查后,现回复如下:

    一、客户的车辆不存在设计缺陷,A5车型取消刹车盘上面的定位螺丝,仅为我公司生产部门的一种工艺调整。此种装配方法对制动器总成的性能无影响。

    二、对与客户反映的前轮刹车盘比后轮刹车盘的摩擦痕迹明显问题,我公司产品A5车型为发动机前置式的轿车,在车辆刹车的瞬间前轮所承载的重量明显要大于后轮承载的重量,这是一种正常的刹车损耗现象。只要客户对刹车系统做正常的保养,不会影响其车辆的刹车性能。

    律师:个人要求召回难实现

    广东仁皓律师事务所张勇律师对陈先生的维权意识表示赞赏,却表示:依据我国《缺陷汽车产品召回管理规定》中的规定,汽车召回只有经专业检验机构检验后,发现有缺陷才会由汽车厂家主动召回或主管部门指令召回,无论是汽车召回程序的发起,还是召回程序的履行,消费者个人无法发起,陈先生个人要求厂家召回的想法很难得到实现;对于汽车是否存在缺陷应经专业机构检测后才能确定,消费者依据个人经验或4S店、汽车厂家的单方面说法都是片面的。

    他说,陈先生所购汽车若经检测发现有质量问题,可以依据《中华人民共和国产品质量法》、《消费者权益保护法》要求4S店修理、更换或者退货。陈先生如果认为汽车有缺陷,有权向主管部门投诉或反映汽车产品存在的缺陷,并可向主管部门提出开展缺陷产品召回的相关调查的建议。

责任编辑:张硕丰

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