行业分析：昆明10年汽车后市 更精更专业

　　10年车市 新地理

　　“路漫漫，其修远兮”，十年轮回十年戏。伴随着昆明城市的扩大，昆明车市也迎来了10年变迁。从'99世博会到如今的呈贡新区的初见雏形，从地摊式卖车到4S店矗立成群，昆明车市的10年发展我们有目共睹。江山如画、滇池如镜，滇中“明珠”车市在10年之后再次形成了新地理格局。新昆明、新格局、新地图，10年——我们见证昆明车市。

　　昆明车市地图

　　10年汽车后市 更精更专业

　　自1999年起，昆明车市已走过了10年风雨，在金戈铁马的汽车销售一线市场背后，一直在为之服务和“排忧解难”的汽车后市场也历经了10余春秋。经过10年的变迁和发展，昆明汽车后市场已经逐步由上世纪70年代开始于民航路片区扎堆经营逐步向专业化、精细化、规范化局部集中且大范围分散的趋势发展。

　　民航路

　　后市场的源

　　梁永生

　　早在上世纪70年代，民航路片区自然形成了以汽车维修和配件销售的汽车后市场，“由于当时还没有改革开放轿车还很少见，主要是以修理大车为主，而随着改革开放的春风，昆明出现了出租车后，民航路片区后市场开始转型。”昆明汽车摩托车配件行业商会会长梁永生说道。上世纪90年代，民航路已经成为了家喻户晓的汽车维修和配件销售聚散地，但随之而来的脏、乱、差问题也接踵而至，这不仅有损昆明城市形象，同时也增加了交通拥堵。至此，昆明市政府叫停了民航路片区令其搬迁。