福州汽车地理发现 4S店们是这样聚集的

    就像其他行业的一样，汽车市场的聚集效应是很明显的。大伙都聚在一起，客流量总会比你一家孤零零地在一个地方，要来得多。除非你的车够好卖，好卖到人家不用看别的车，就直奔你的店。

    不过，福州的这些4S店，说起来倒也有趣。有大板块聚集的地方，比如仓山白湖亭板块；有星罗棋布却也能自成一片的市场，比如福新路-塔头。而在这十几年岁月的冲刷中，他们来的来去的去，繁华依旧在，面目已成新。

    从最原始的地盘说起

    华林路“汽车一条街”

    方位：六一北路和华林路交接处

    早在上个世纪90年代中期，4S店还没出现的时候，想买车的人基本上都先从华林路一路走向六一路。

    原因是两家汽车国有销售企业，也是在很长的历史时期内，一直垄断着汽车销售市场的企业——福建省机电公司和福建省汽车工业贸易公司，就处在这个地盘上。

    于是，当上世纪90年代中晚期，卖车开始向市场化萌芽的时候，一些私人投资的车行，就在这两家公司的周围，落起户来。从华林路、六一路，一路扩张到金鸡山隧道口，一家、两家、三家，到后来几乎有三四十家，场面颇为壮观。

    “汽车一条街”，就成了当时华林路的代名词。

    现在买车人都知道的地儿

    白湖亭汽车走廊

    方位：仓山白湖亭以南之汽车走廊

    这个新的汽车市场，很显然说的就是“仓山汽车走廊”。

    在新世纪到来后的不久——2000年3月20日，福汽集团直属的福建省最大的汽车销售企业——福建省汽车工业贸易公司，终于从华林路212号搬到了仓山区黄山福泉高速入口处，并改名为福建省汽车销售公司（华夏汽车城）。

    也就是华夏汽车城搬进来不久后，仓山区政府向市里面打报告，希望把这个地方建成汽车销售产业集群。于是，在政府政策的引导下，越来越多的4S店，开始往这里靠拢。

    除了原先在华林路周围的那些车行，大部分跟随着华夏汽车城的脚步转移过来之外，不少新的品牌，以及“外来的和尚”，也纷纷在这里落脚。

    福州吉诺集团旗下的北京现代中诺4S店、中升丰田4S店、东风标致福建佳宏4S店等，就是其中典型的代表。

    在短短的五年内，“仓山汽车走廊”从无到有，如今已经形成了福州最大的汽车板块。拥有华夏汽车城、闽丰汽车广场、吉诺汽车城和名星汽车城这四大主要的车行集中点。

    4S店的“原点”

    晋安区集群方位：福新路-塔头

    如果不是受到方方面面条件的限制，福州晋安区的福新路-塔头这一段，很有可能成为福州市最为集中的汽车消费市场。可惜，这里离市中心也太近了。说它有可能，是因为福州第一家4S店——广汽本田闽都4S店，就选择了这里。

关于“一汽丰田、雷克萨斯、东风本田”的

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