凯越冷却液温度表无指示故障一例

凯越冷却液温度表无指示故障一例

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    故障现象：一辆2007年款上海通用别克凯越1.6L轿车，行驶里程9万多km。据用户反映，该车冷却液温度表没有指示。

    检查分析：接车后，打开点火开关，仪表在进行自检时，维修人员注意到冷却液温度表有轻微的摆动，能够执行自检。试车时发现，冷却液温度表在起动着车10min后一直处于零位，而此时发动机的实际冷却液温度远高于此值，故障确如用户所述，很明显冷却液温度表已处于“失职”状态。

    在进行故障检修之前，维修人员认为首先应了解冷却液温度信号的传递路径，才能够有的放矢地进行检查。下面结合凯越轿车冷却液温度传感器电路图，分析冷却液温度信号传递的路径。该车的冷却液温度信号由冷却液温度传感器提供，冷却液温度传感器搭铁端经过变速器上方黑色接头组件S101到发动机控制单元ECM，冷却液温度传感器信号端直接到ECM的M28脚，ECM经过线束连接器C108和C202将冷却液温度信号传递给仪表，通过仪表处理器处理后由冷却液温度表指示出来。根据以上分析，维修人员认为造成冷却液温度表无指示的可能原因，主要包括以下几个方面：冷却液温度传感器结垢形成隔热层或自身性能失准，无法实时且准确地为ECM提供冷却液温度数据；冷却液温度传感器连接器插头接触不良，存在腐蚀等异常现象造成接触电阻过大；冷却液温度传感器连接器至仪表之间线路出现开路或接触不良；冷却液温度表发生卡滞或损坏；发动机控制单元内部故障，无法为仪表提供正确的数据。

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