泰克国际：小小轮胎中的大天地

    在汽车维修领域，补胎是各种维修中最普通的一部分，但也是每个汽修厂、每位车主都要接触到的维修业务。就是这样的普通领域也能做出大的市场。而提到补胎就不得不说说泰克，这家美国公司在过去的70年中，已经在汽保行业里无人不知无人不晓了。而在中国泰克国际（上海）技术橡胶有限公司作为泰克中国的生产基地，正在将这种高端的补胎技术、补胎产品推广到全国各省市县乡镇，在获得利润的同时也赢得了市场。慧聪汽车维修保养网采访到中国泰克国际（上海）技术橡胶有限公司的总经理王芳斌先生。

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    慧聪网：泰克是国际知名的品牌，请您介绍一下泰克公司在中国的发展历程。

    王芳斌：泰克是1939年成立的跨国公司，到今年为止已经有70年的历史了。在这70年中，泰克国际在全球110多个国家设有分支机构，在中国泰克分公司已经有12年的时间了，最早是在武汉建立了分公司，目前总部建在上海，拥有生产、研发基地，而且在全国各省市都有销售服务机构全国有7个分区，都配有专业的培训人员。在全球范围内，泰克在轮胎修补、轮胎服务里占有最高的市场率。而且一直定位与高端品牌。目前相比较在欧洲和美国，在中国的业务量并不是最大。泰克主打是补胎产品，补片和硫化剂等，同时也代理经销一些与轮胎相关的产品，因为我们的网络很大，但是对我们代理的产品的质量、服务、品牌都有很高的要求，否则就会影响我们的品牌，这些产品占我们业务比例的20%-30%。和轮胎服务相关的，我们都在做，以后还想在这方面加强。

    慧聪网：泰克主要是做轮胎的补修、保养产品，而且得到了良好的口碑，公司在产品有怎样的工艺和创新保证这样的高品质？

    王芳斌：泰克在技术质量上有两点是引以自豪的，首先是首创了化学硫化法的修胎技术，泰克的创始人创立的这种方法是硫化剂通过补片与整个胎体进行化学反应，然后融为一体。这种方法效果很好，通过这种办法修补出的了轮胎，并不会因为修补过而是轮胎等级下降。其次从工艺上讲，从产品的研发到生产的过程控制、再到售后服务，整个的程序通过了行业里所有的认证。而且我们的技术配方是美国的，材料上我们会有一些选择，但也是按照是美国总部指定认可的材料。泰克中国分公司提出三个统一：统一的技术，统一的质量标准，统一的服务水准，保证中国市场上的泰克产品与全球同水平。这两方面是泰克产品质量得以保证的前提。如果用户发现有质量问题可以向厂家提出，厂家对产品是有质量承诺的。

    慧聪网：作为国际的大公司，目前泰克上海公司有没有受到金融危机的影响？现在一些大公司，尤其是越大的公司资金链越紧，请问公司现在是否受到这方面的困扰？   

    王芳斌：金融危机对各行各业的影响都很大，特别是汽车行业，但是我们所处在这个细分市场上，在轮胎修补领域影响是很小的。如果企业做的好的话，还会有一定的促进作用。因为经济危机发生以后，人们买新车和买轮胎的机率减少了，自然修胎补胎就会增多。虽然在轮胎修补市场可能是一个机遇，但是公司仍要做一定的调整，这个主要是针对客户群，肯定一部分客户的量会减少，但是对一些工程车、卡车、客车等大车又会有一定的增量。在09年前几个月我们的销售额并没有下降，就正是这个原因。

    王芳斌：在西方经济危机基本上十年一次，而泰克总部在欧美有70年的发展历史，已经攒足了应对危机的资本和经验。所以我们发现经济危机中泰克产品的销量基本不会受到影响。泰克早期受到危机影响，资金链曾有过紧缩遇到过困境。但是现在泰克已经积累了很多应对危机的经验，目前虽然时值金融危机，但是在资金这一块控制得很严，有严格的一套管理办法，所以目前没有出现现金流失。另外虽然泰克的一些大客户在危机后需要复盘的周期，但是泰克之前对他们的资金实力进行过评估，所以不会受到很大的影响。

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