多功能汽车服务店引领汽车品质生活

    2009年对汽车维修企业是福是祸的讨论已经很多了，在很多企业经营困难，甚至倒闭的同时，我们也看到无数企业锐意改革，不断常新创新。

    全国首家中石化加油站、肯德基汽车穿梭餐厅、油猴汽车快修一体化“三合一”综合服务项目在山东威海落成。听来新鲜，其实早在两年前，麦当劳率先与中石化签下战略合作协议，加速在中石化加油站内开设汽车餐厅。而一年前，麦当劳、中石化和霍尼韦尔在北京联合推出全国首家“三合一”加油站——北京龙禹玉泉加油站得来速餐厅汽车服务店。

    这种“三合一”的模式主要是显示了现代用车的方便与便捷。对于有车一族来说，加油算是家常便饭了，能在加油的同时享受到汽车的快修服务，有能享受的食物，这不仅仅的方便，还节省了时间。而对于商家，开三家店合为一家，这样多种服务节约了成本，吸引了大量的客户。在目前这种“三合一”模式经营叫好又叫座。

    “三合一”模式以一种“新鲜”的方式打开市场，很多汽修、快修企业从中看到了商机，但不是任何企业有可以这样顺利转型。三者在结合上有很多要求。

    首先，选择合适的加油站。“三合一”模式大多适合城市、人流较多的加油站。城市白领比较节约时间，一般都会选择这样的综合服务，即讲求品质，又得到更多的服务。对于在高速路或其他地方的加油站，这种模式就不适合了。高速路上的司机大都是长途行驶，快餐形式和快修形式都无法满足人和车长时间奔波的需要。

    其次，在选择合作的餐厅一定要是快餐式的，加油是一个短暂的过程，消费者会为加油顺便吃点东西，而不会为了吃东西而顺便加油。繁琐复杂的食品制作过程不适合这种“三合一”的多功能店。另外餐厅最好选择一些品牌餐厅，连锁餐厅，有车一族大都会要求服务的品质，不知名的路边摊进入“三合一”，也会影响消费者对其他服务的连带评价。

    最后是快修店，快修服务有限，针对的都多是车辆的快速保养，和一些小故障的快速处理，虽然不需要专业的维修技师，但是对人员的要求也很高，另外在设备及用品的选择上也要有保证，不要因为是快修或多功能，而忽视了服务的质量。

    汽车服务店的模式从两年前就出现，但未被广泛推广。为什么这么好的盈利模式没有被汽修企业好好利用呢？

    主要是这种汽车服务店对“多功能”中的“多”要求很高。无论是加油。汽修还是饮食都突出了一个“快”字。专业故障诊断的大修厂和专业的餐厅都不适合加盟。另外，多功能比较适合在大城市发展，因为有大量的用车顾客，能保证着三项服务的运营。要把这种模式推广出去，最好用连锁经营的模式，连锁有品牌的保证和影响力，使汽车服务站的品质上升一个档次，有别于路边的维修点和小餐厅。

    “三合一”模式的出现，是在人们对汽车生活要求提高下应运而生的，随着人们用车意识的增强，将车真正融入生活，对于这样的“三合一”“多合一”会有更高的要求。

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