新车售后服务问题多 维修质量成热点

    2008年初，范女士购买丰田品牌轿车一辆，开了一个多月后出现一踩刹车就会产生严重臭味的现象，她找到了4S店，原本以为按照维修人员的办法就能够解决，可没想到，同一问题，竟然在不到十个月的时间，先后进了5次4S店仍未得到解决。

    虽然问题还没有影响到正常行驶和行车安全，可一刹车就出现恶臭的问题，却让范女士和她的家人很是闹心。

    买车就是为了方便、快捷和舒适，可一旦有了毛病，去一趟4S店至少得浪费半天的时间，而车主只能在休息室干等……“精英榜”汽车服务投诉中心在开设还不到一个月的时间里，共收到投诉46份，主要问题集中在汽车售后服务领域。

    投诉

    汽车投诉主要集中在三方面

    和范女士一样的例子在本报“精英榜”汽车服务投诉中心有很多，记者把这些投诉进行整理，总结出汽车投诉一共表现在以下几方面：

    第一：新车问题（多为购买半年内的车辆）的纠纷多因同一故障屡修不好或者关键部件出现问题，车主提出退车、换车，而维修站只修不换，或多次维修仍不能解决问题而引起。而对于维修站不能维修好的问题，会告知车主，他们会向厂家反映，想办法沟通解决，但真正的解决办法却遥遥无期，车主只能是耐心等待。

    第二：汽车产品质量问题的投诉主要集中在发动机、变速箱、转向系统等方面。纠纷主要集中在重要零部件（发动机、变速箱等）引发的维修上，车主的要求多是退车、换车或者整体部件更换，而厂家多为零件更换。

    第三：在典型投诉方面，轮胎和油耗等问题的投诉比较突出，投诉主要集中于价格5万元～20万元的汽车产品。轮胎方面反映的问题主要包括爆胎、鼓包、开裂等，轮胎有问题的汽车行驶里程以1万公里内为主，多数车是购买半年内，轮胎就出现了问题。油耗主要表现为油消耗量大。4S店及厂家的回答多是和个人的驾驶技术及驾驶习惯有关，但大部分投诉车主表示不能接受这种说法。

    维权

    消费者不求好态度只求高质量

    近些年来，无论是汽车厂家还是经销商，关注的焦点和新的利润增长点纷纷由售前转移到售后。从消费者投诉中我们不难看出，每当自己的爱车出现问题时，汽车厂商的服务态度都非常好，但在有效解决问题这一块，还远远不够，最主要的问题就是，出现问题后不能及时彻底的解决，少则几个月，多则一两年，同时，在售后维修方面，零配件的质量、维修服务等方面同样存在不少问题。

    不少消费者反映，维修中的知情权不够，一般维修人员只是简单介绍一下需要维修的部件，很少详细向客人介绍产生事故的原因。

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