玩改装享生活 4位车主的爱车改装故事

    装个大包围、换个车轮钢圈，10月1日起《机动车登记规定》修订版中对机动车改装方面的限制有所放宽，一些原本对爱车改与不改还在犹豫的“动摇派”，纷纷开始行动了起来。

    政策放宽到现在已近一个月，记者从杭城有改装服务的汽车店了解到，这一个月来，改装生意好了很多。在专业从事汽车改装的浙江腾飞麦卡汽车服务有限公司，工作人员向记者透露，仅车辆外观的改装生意，就比之前有20%左右的增长，而其中一半都是新客户。

    追求个性，享受改装乐趣，是改装族的共同想法。上周，记者在改装店里发现了不少有趣的故事，从这些故事中，我们不难感受到改装热的逐渐升温。

    挑个大包围，花了一天时间

    给爱车加装个大包围，别人只用一天时间，而小冯却用了比别人多一倍的时间。说到这么费劲，小冯自己也没有想到，因为仅仅挑选一个自己喜欢的大包围，就足足花了他一天的时间，装装又得一天。

    小冯是自由职业者，爱车是一辆大红色的马6，开了一年多时间。“其实我也不是很狂热的改装族，车子是用来代步的，加个大包围只是想能个性化一点，马路上的马6太多了。”小冯说话很坦率，“年轻人就要有点张扬，有点个性。”

    关于加大包围，之前小冯也有过几次冲动，但考虑到年审可能通不过，也就搁了下来。“现在新规定放开了，不再有这方面的顾虑，所以就出手了。”

    没了顾虑，下了决心，但他却没想到挑个大包围会花这么长时间。原来，马6是比较适合改装的一款车型，单是一个大包围，就有10几种款式和材质，这大半天的时间，小冯楞是对着图册上的10几张样本照片翻来倒去，挑花了眼。看看样式，摸摸材质，问问价格，几个小时就这么过了。最后还是在销售人员的建议下，选了一款小冯自认为性价比不错的大包围。

    点评：初级改装消费者，一般都从车辆的外观改装开始，而外观改装，很多都会选择加装大包围。新规定实施后，对车辆外观的改装有所放宽，这吸引了不少原本有改装意向的有车族，加大包围成了他们改装爱车的第一步。腾飞工作人员告诉记者，之前，加装包围的平均每月一套，而这个月，已经完成了4套。

    做个“小手术”要花9万元

    华先生拥有一辆宝马325，前不久，他把爱车送进了改装店，因为他想让爱车更上一个档次，改装成宝马M3。“我对M3很有好感，之前买车的时候，M3在国内很少能买到，所以买了325，现在就想把它改成M3的样子。”

    华先生要给爱车做的手术不算大，目前只要求加装M3的包围、更换成M3排气管和轮圈，但即使这些，也要花掉大约9万元，而且这些更换的部件还没有现成的，需要通过国内的经销商从国外预订，时间大概需要一个半月左右。

    对于这笔费用和等待的时间，华先生觉得很值得。“现在只是外观上的改动，先从相貌上靠拢，之后等到条件允许、政策许可，还可以在动力、操控方面改改，或许真到改得和M3差不多，我才会歇手。”

    点评：现在的改装市场已经和过去完全不同，随着改装的不断升温，各种高档车型越来越多地光顾汽车改装店，像宝马、雷克萨斯、奥迪等。这些高档车车主都想把爱车提升一下档次，像之前有一位保时捷车主，希望将爱车改装成国外限量版车型那样，改装的材料同样需要从国外进口，价格同样不菲。

    撞款时的灵感突发

    小王是一辆黑色福克斯的车主，前两天到改装店来镀膜。在爱车镀膜的空隙，小王突然眼前一亮，同款的一辆福克斯引起了他的兴趣。这辆车加了包围，车身还做了拉花，车灯、轮圈都做了更换，显得别具一格。“福克斯在大街上随处可见，但没见过这样特别的。”小王似乎突然间涌起了改装的冲动。

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