紧跟现代汽车之新潮流 弘扬老骥伏枥之雄风

    主持人：接下来我们把时间留给山东交通学院的吴际璋教授，他也专门给我们的的研讨会专门准备了一个讲义！下面掌声有请吴老。

    吴际璋：各位领导、各位同行今天有机会到这里来给大家发表一些拙见，不一定正确但是咱们可以共同提高。我今天发言的题目是《紧跟现代汽车之新潮流，弘扬老骥伏枥之雄风》。老骥伏枥是曹操提出来的，但是我毕竟也78岁了，所以我也引用了一下。

    如今汽车结构日新月异，自动化和半自动化的技术，替代机械化控制技术愈加明显，但是知识老化，陈旧是我们当前从业人士之大疾，如不大踏步的赶上去，就会误己、误人、误人子弟。我有300万字的所谓“著作”，在不同的历史时期，犮挥了点滴作用，但今日看来应该烧掉200万字，留下100万字，供从业同行暂作入门提高之参考.

    那么知识老化差距的表现有以下几个特点：1、节能、环保、安全技术是汽车结构发展的新趋势，汽车电控系统已经普及和延伸，已经渗透到汽车的进气、排气、喷油、点火、车身等各个技术的应用，也就是说学习机电一体化的综合知识是当务之急。

    2、智能化系统在各个车系中普遍的安装。比方说智能化的可变气门正时系统、智能化进气系统和智能化节气门体系系统、智能化的点火系统、智能化的防盗系统等等我们应该要快速的适应这些现实。

    3、电控汽油机缸内喷射技术和电控柴油机共轨喷射技术，混合动力汽车HEV-CAN-BUS多路传输技术已经推广使用，这是对旧知识领域的挑战，我们必须未雨绸缪。

    4、就是ECVT、磁漆式离合器、电控双离合器自动变速器的推广使用，汽车结构不断进化，我们必须快速的除旧更新。

    5、电控系统转向系统和电控行驶稳定系统的普及，它是ABS+EBD+ASR系统的深化和延伸，它的普及使用，我们无论是从理论到结构，都要全面的学习提高。

    6、就是车身结构方面不断的更新，包括车身造型、座椅、内饰、仪表、灯光、音响、通讯、防盗、GPS导向定位系统，门窗、安全气囊等系统，它形成了一个综合网络、多功能、多材质、高科技的电控网络系统，用RCM电脑分别获集中控制，这些系统的综合检测知识，还存在着空白区，有待加强和开发。

    二、检测技术和检测设备，必须随着汽车结构的进步领先更新，技术的创新是产品竞争力的核心。这个包括：1、汽油机缸内喷射系统的检测设备是检码、清洗、维护。2、柴油机共轨喷射系统的检修设备是检码、清洗、维护。3、混合动力汽车HEV的检修设备是检查、维护设备。4、电脑的维修问题。这个是一个新型的工种。这个在我们国家没有规定，是以换为主还是以修为主呢，我们现在还没有定论，但是我认为还是以修为主，但是这是一门课程，今后的教材上也应该立足于这个观点。5、汽车性能检测站使用的各种大型综合检测设备，购置成本高，使用难度比较大，不适合中小型修理厂普及使用，那么为了提高中小型汽车维修企业的检测水平，应该研制一些性能单一、价位低廉，使用简便的检测仪器设备，不要单独追求万能、综合、多功能、高价位，这个是我的观点。

【我要评论】

【大 中 小】 【打印】