案例回放>>>
蔡先生在4S店内购得轿车一辆，使用仅半年左右，就在多方面出现故障：P挡挂入时冲击严重、空调不制冷、右前门处线束故障、低速行驶汽车打愣等。因车辆故障不断，维修耗费了一年的时间。鉴于此，蔡先生要求将汽车质保期延长一年，并将协议书送往4S店，同时传真给整车生产厂家。但他一直也没有得到任何回复。
在协商过程中，4S店虽承诺日后汽车出现故障，将给予免费维修，但始终没有给予书面确认。4S店售后服务部陈先生表示，现在已经将车子修好了，但是对客户提出的延长质保期的要求表示没有办法做主。而整车生产厂家认为，既然客户所购车辆的故障已经得到排除，就不需要再延长质保期。
最终，在消保委的干预协调下，整车生产厂家请专家为蔡先生的车辆进行“会诊”，车辆故障已经得到排除。并且4S店同意在保修一年的协议书上签字。
专家点评>>>
经销商和生产厂家其实是两位一体的，对消费者来说，他们都是“卖方”。就等于是工厂里的“前后工序”，顾客只管最后质量结果，过程是“卖方”各个部门内部的事。经销商应该明白，把问题推给上家的生产厂商，即使真是生产厂商的问题，最后自己始终要承担起顾客失望的后果。
本案中，销售方虽然表示会负责到底，但却不肯以书面形式呈现，其诚意值得怀疑，而对一年修了10多次的车子，生产厂家竟然百般推卸自己的责任，实在有损品牌声誉。
律师观点：这个案例涉及到的争议，实际上反映了一个焦点问题：当一辆汽车更换了新零件之后，新零件的保修期是按照整车的保修期来算，还是按照该零件的保修期来计算呢？
这个案例中，消费者在过去的一年里，由于车辆自身的故障，不能正常使用车辆，实际上处于法律上讲的“中止”状态，而在这样的状况下，质保期的计算应当随之中止。直至消费者可以正常使用车辆，再恢复正常，按照中止开始之日质保期剩余的时间继续计算。
在这个案例中，消费者本身并无任何过错，所以他的要求是合情合理的。
消费警示：规定质保期是对消费者权益的维护，若消费者发现汽车频繁出现问题，且屡次修理无效，又快过质保期的时候，应该抓紧最后的时间与厂商交涉，明确厂商因汽车本身质量问题应承担的责任。
