捷达王系统自诊断特点及方法分解上篇(组图)

    一、自诊断的特点

    1、对喷射和点火进行控制的多点喷射系统控制单元220装备有一个故障存储器。如果被监控的传感器或部件出现故障，这些故障就存储在故障存储器中，且带有故障种类说明。

    2、暂时(偶然)出现的故障，也打印出来，但带有附加说明"偶然出现的故障"。在显示屏上这种故障显示时有"/sp"标记。发生偶然性故障和原因可能是接触不良或线路瞬时中断。如果一个偶然性故障在35次发动机起动当中不再出现，则它从故障存储器中消除.

    3、所存储的故障可以用故障阅读器V.A.G1551或汽车系统测试仪V.A.G1552读出，故障排除后必须清除故障存储器。

    4、自诊断的一般说明请参阅故障阅读器V.A.G1551及汽车系统测试仪V.A.G1552的使用说明书。

    5、自诊断的技术数据

    控制单元与故障阅读器V.A.G1551或汽车系统测试仪V.A.G1552之间的数据传递用运作方式"快速数据递'来实现。

    6、装备

    故障存储器是作为永久性存储器设计的。

    7、查询控制单元版本号

    当连接上故障阅读器V.A.G1551或汽车系统测试仪V.A.G1552并选择发动机电子控制单元后，控制单元版本号就显示出来。

    8、使用故障阅读器V.A.G1551或V.A.G1552时可选择的功能在哪些前提下您能选择所需要的功能，参见表1。

表一

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    1)必须在下述工作完成后进行：

    更换控制单元、节气门控制单元、发动机或拆下蓄电池接线。

    2)仅在冷却液温度高于80℃时能时行。在此之前这项功能锁止。

    3)目前仅用于厂内检测。

    二、自诊断过程

    1、连接故障阅读器V.A.G1551，选择发动机电子控制单元检测条件

    （1）蓄电池电压至少11V。

    （2）发动机和变速器接地良好。

    2、将左边的继电器盒盖打开，见图3-1。

图一

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    3、用V.A.G1551/3导线将故障阅读器V.A.G1551连接上。

    4、连接好故障阅读器后，按所需要的功能不同，必须打开点火

    开关或起动发动机。

    说明：

    如果在显示屏上未显示信息，或由于输入错误而显示“数据传递错误”，

    拔下故障阅读器的导线，重新插上，把操作过程再重复一遍。

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