盲目自信使高档车莽撞涉水

    7月11日，记者在一家丰田特约维修站看到，大雨之后来维修的6辆车都是佳美、凌志等高档轿车，其中一辆车的缸体已经受损，大概会花掉几万元的维修费。但是，经过一个上午的等待，记者却没有等到一辆因为过水而受损的威驰、特锐。

    这家丰田维修站的技术总监告诉记者，发动机进水和司机的驾驶习惯有很大关系。通常，驾驶高档车的司机会比较自信，认为高档车涉水肯定不会有问题，就加速莽撞过水，导致发动机进水。

    另据大陆救援7月10日的工作统计，由于大雨导致车辆故障的救援数量超过200次。大陆救援A队队长梅军表示，其中有10多辆奔驰、宝马、凌志等品牌的高档车。

    在一汽大众的一家维修站，记者看到了一辆捷达因为进水送来维修。服务人员告诉记者，由于车子在进水后又行驶了一段距离，造成气门挺杆发生弯曲变形。另外，活塞曲柄也发生少量变形，维修费用大概需要1万元左右。水的可压缩性很差，水进入气缸后，活塞压缩不了水，导致气门、活塞连杆、曲柄运转时受力过大。如果转速偏高，很容易造成损伤，严重的还会损害缸体。

    过水注意低转速、大油门、不换挡

    大陆救援的梅军介绍说，除了高档车外，发生涉水事故的车辆多集中在夏利、普桑、桑塔纳2000、捷达等车型。也有一些新车，因为新司机不了解雨天行车安全常识导致熄火，并造成发动机损伤。如果在车子涉水过程中司机感觉动力不足，可以快速地踩下离合器，猛轰几脚油门，再立即抬起离合器。这样做可以提高发动机的转速，以保持排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。

    方庄丰田的技术总监崔小刚表示，在过水时，手动挡车尽量不要换挡。因为换挡时，很多司机会抬起油门踏板，发动机会产生一个从大功率到小功率的间歇，这会造成排气管的压力下降，水被压入排气管而导致熄火。

    据了解，最好的过水方式是在进入水坑前挂入低挡位；过水时，深踩油门，保持恒定速度驶过水区，中途切忌换挡。崔小刚解释说，低转速大油门时，发动机的进、排气门之间有较大的重叠间隙，即使有少量的水也可以通过间隙排走，更加安全。

    捷达涉水深度不超过保险杠

    进气口进水是造成发动机进水的重要原因，即雨水通过进气口、空滤处进入发动机。由于发动机在运转时有吸气过程，如果进气口处有水的话，水肯定会被吸进发动机。

    “很多出现气门顶的车都是在进水后继续行驶造成的。”一汽大众博瑞祥恒站的技术总监陈茁表示，“如果水位线超过前保险杠，行车时就应该保持警惕；如果水位超过发动机舱盖，建议不要再继续行驶；高速通过水沟、水坑时，会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，更容易造成发动机进水。”

    据了解，丰田车系中佳美的进气口相对略低，大概只有40厘米左右，皇冠车进气口高度约为60厘米。捷达车的空滤就在前大灯后面，如果水超过保险杠，就有可能造成空滤进水。

    临时加装尾气喉管意义不大