据权威统计，每年因商用车故障而无法将货物及时送达所造成的经济损失达几十亿。相比城市中的汽车维修网点，商用车主要行驶在高速、国道为核心的长途运输干线上，五纵七横的高速、国道主干线广而深，厂商服务网点覆盖往往鞭长莫及。

    日前，以"CAA掌达天下之道"为主题的中国首家商用车救援服务网络启动仪式在京举行。意味着我国汽车后市场，乘用车救援网络单条腿走路的时代将一去不返。据了解，这条商用车救援服务网络打通了全国65%以上国道交通运输命脉，专业救援服务所覆盖的道路全长预计达到86000公里。

    相比已有近十年丰富积累的乘用车救援服务网络，对于这条姗姗来迟的商用车救援服务网络，不少资深汽车行业专家认为，尽管来得晚，但它是在乘用车救援服务网络基础上的一次飞跃。它在网络拓展、硬件储备、专业服务三大方面，完成了突破式成长，这也说明，我国后汽车市场进入快速发展轨道。

    "客户在路边汽配店里更换的离合器片，跑了5000公里就坏掉了。像这样的假配件事件，我们已碰到多起，造成我们的汽车运营寿命严重锐减，给我们的品牌声誉带来极坏的影响。"某商用车维修店负责人吴先生说起这事气愤不已。据了解，我国汽配市场目前鱼龙混杂，假冒伪劣产品屡见不鲜，假配件质量不高、使用寿命短，为安全行车造成隐患。据市交通巡警部门统计，由此引发的交通事故占事故总数的10%以上。

    商用车对救援和维修程序及要求更为复杂，车型不同配件差异很大，甚至同一品牌会有上万种类型配件。如何保证配件的质量，保障车辆安全,CAA商用车救援服务网络整合了全国市场所常见的商用车品牌的主要配件，如联合全国各地众多发动机品牌服务站资源，为客户提供最有效的路面服务。商用车救援网络还运用GPS全球定位系统和GIS地理信息系统及呼叫中心，通过对救援资源的合理调度，保障救援资源的到达度和救援服务的专业度。