截至今年4月份，东莞市的机动车拥有量达到119.6万多辆，其中汽车64.5万辆，目前东莞的汽车保有量还在以每月万量左右的速度递增。快速增长的汽车数量为汽车维修行业带来了商机，在去年，皇菠萝、"爱车营"等快修连锁店在东莞相继开张。而近期，记者又获悉，捷力快车、人仁宽等品牌也计划在东莞大规模圈城略地。除此之外，记者了解到，一些扎根东莞多年的大型美容快修店，例如德宝汽车服务有限公司也准备在东莞选址建新店。业内人士认为，由于目前维修行业进入门槛低、经营较混乱，正规快修店在东莞的发展之路并不平坦，但是快修店的崛起，将会对东莞目前现有的汽车美容店、维修厂的经营造成巨大竞争，促使这个行业的运作更加规范。

    快修连锁店高调扩张

    上周三，捷力快车位于东城中路的旗舰店正式开门迎客。据了解，捷力快车于2003年诞生在东莞虎门，并在番禺、成都、济南、沈阳等地相继建立分店，是一家专业的汽车美容快修公司。据总经理陈军介绍，东城旗舰店为捷力快车在东莞的第三家连锁店，今年计划在东莞开5家以上的连锁店，明年的连锁店数量将达到20家。谈及该店的经营模式，陈军告诉记者，除了不卖车之外，该店的其他经营项目跟4S店没有太大区别。而当记者问到品牌快修店与普通美容店、快修店相比优势何在时，陈军认为，透明的收费方式、更为专业的技术人员、完善的流程管理等都是品牌店的强项，可以使顾客放心消费。

    在捷力快车大规模扩张的同时，另外一家大型汽车连锁店"人仁宽汽车连锁服务店"也准备在7月开业，该连锁店是在原来"车友汽车"的基础上发展而来，今年打算在东莞发展15-20家连锁店。据相关负责人员介绍，该公司将努力拓展镇区网络，希望在东莞所有的重点镇区都开设快修店，其第一批加盟商是有一定规模的综合维修厂，而该公司的长期目标是做专业的快修店，即像4S店一样，每一个快修店只为某一品牌的车型，例如东风日产、奇瑞等品牌提供专业的服务。

    在采访中，记者了解到，德宝汽车服务有限公司今年也有在东莞继续建店的计划，而在去年，皇菠萝、爱车营等连锁快修店都开始在东莞铺设网络。除此之外，一些改装店也告诉记者，近期准备申请道路运输许可证，将经营范围扩至快修业。

    缺乏监督力度成瓶颈

    谈起目前汽车美容快修行业的现状，东莞市机动车行业协会的秘书长张华文告诉记者，目前东莞的汽车维修店包括美容店，无牌无证、超范围经营的现象非常严重，整个行业的发展较为混乱。现在东莞共有1500多家汽车美容店，根据去年的统计数据，仅有406家持有道路运输许可证，其他的都是无证经营，而大部分的美容店以及快修店，都存在跨范围经营的情况，很多美容店都违规开设补胎、更换三滤等项目。准入门槛低、监管力度不足造成了这个行业一直得不到理想的发展。

    记者就路边快修店、美容店的服务水平在"南都车友联盟"QQ群以及车迷网、汽车美容店对100名车友进行调查，发现路边快修店、美容店的诚信一直备受质疑。目前大多数消费者只会去这些店面做洗车、打蜡、补胎等简单的保养。收费标准不透明、配件来源不可靠、售后质量无法保证等因素使得车友不敢在路边的快修店、美容店进行更换机油、三滤、刹车皮等常规保养。标致307车主李小姐告诉记者，有一次她的车尾部掉漆，在一家小美容店喷漆后很快又"打回原形"，事后这家美容店以各种理由不帮她"善后"。