(一)新车为什么要进行磨合  

    汽车磨合，又称初驶或走合。它是在新车或大修出厂之后，首先必须进行的一段“试运行”期。因为刚出厂的汽车各部机件(特别是相互之间配合有摩擦的机件)虽然经过精细的加工，用肉眼看似乎表面光洁如镜、平滑完美，但是在显微镜下便可发现仍很粗糙，一些表面呈锯齿状甚至还留有毛刺。这种情况下，如果使用初期不采取任何措施的话，就会造成磨损加剧，严重影响汽车的使用寿命。所以，各个汽车厂家通过周密地试验，都对自己生产的汽车明确规定了磨合期，通常在0-5000公里范围。在此磨合期内，车主要严格遵守厂家对于新车磨合期的使用规定。一般有：减载、限制车速及发动机转速、选择良好的道路、加注润滑油、按时去指定的维修厂进行维护，以及不准急加速、急刹车，不准用于牵引和驾驶教练等。通过这些磨合措施，可以大大减轻汽车在使用初期的磨损，将节省下来的磨损量用在正常使用阶段，汽车的使用寿命就可以大大延长。所以，新车要有磨合期就是为了延长汽车的使用寿命。同时，通过磨合期的深入观察，车主可以了解掌握自己爱车的各方面情况，及时发现可能存在的隐患，保证汽车使用的可靠性。

    因此，车主在磨合期内要克服急躁情绪，耐住性子，按磨合要求谨慎驾驶，特别不能提前拆除新车上的限速装置，严格按照厂家规定完成新车磨合期维护，这对于你的爱车是绝对有好处的。

    (二)发动机磨合期保护剂功能及使用方法功能

    提高汽车磨合质量，延长引擎使用寿命

    将磨合期产生的金属魔粒悬浮，不会造成磨料干磨

    有效降低新车磨合期的油耗

    清除换油期间产生的油泥和其他沉积物

    清洗活塞环和气门，改善发动机性能

    清除液压挺杆噪声，使发动机运转更安静

    恢复液压气门升降系统、气门轨道，气门挺杆、摇臂轴及活塞环的正常工况

    使用方法：在汽油发动机处于磨合期时或液压挺杆发?油的比例加入发动机曲轴箱。

    注意：远离儿童放置。

    (三)、发动机保养六大要点

    1.使用适当质量等级的润滑油

    对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

    2.定期更换机油及滤芯

    任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。