来自上海市消保委汽车专业办的数据显示，在今年1－2月份的汽车投诉中，售后服务难类的投诉占到总量的24.68％。有些修理厂的维修人员技能不高，维修质量差，车辆多次送修仍不能从根本上排除故障，一些4S店甚至虚构产品故障情况，诱使消费者更换零配件。另外，有些非常清楚的事故责任，会被经销商、厂商、维修厂三方面互相推诿、来回“踢皮球”，使得问题迟迟得不到解决。
黑招一：更换配件伤脑筋
【案例回放】
顾女士开的出租车前段时间发现异样，开到4S店检查下来发现方向机横拉杆球头需要更换，但4S店表示这一出租车专用配件没有现货需到厂里订货。顾女士无奈只能回去等店方通知，结果一等就是近一个月，店方却杳无音讯，无奈顾女士只得自己跑到汽配市场去寻找这个配件。虽然她的车暂时解决了问题，但可以想象，如果以后车子其它关键部位出了问题去4S店维修而配件供应又得不到保障，对她营运的影响就大了。
【破招法】
店方既然向市场供应出租车，就应该预料到出租车的损耗会比一般车大得多，在配件供应上需要做更充分的准备，在出现问题后应该积极地去帮助用户解决。与此同时，不少汽车经销商表示现在消费者难侍候，其实不少汽车投诉完全是因为消费者和商家之间的误解造成的。如果商家能在服务的过程中为消费者介绍得更加明白一点、具体一点，在出现问题时主动告知消费者事情处理的进展，消费者的投诉就会减少很多。
黑招二：以旧代新混过关
【案例回放】
黄先生的车前段时间出交通意外，保险公司定损后出具的维修清单有一长串。修好后没几天，引擎盖就打不开，好容易打开才发现根本不是维修清单上说的换了新引擎盖，而是把原来严重破损的引擎盖敲敲打打后又给装上了。翼子板等多个应该更换的都没换，只修了一下。黄先生因此担忧，这样的伤残件不知道还有多少。
【破招法】
虽然国家对汽车维修企业有严格的规章管理，但遇到这种事情，一定要多长一个心眼，必要时带上一个老师傅一起把关。对了，发现了偷梁换柱的情况也千万不能姑息维修厂，带着造假证据和当初签订的维修清单去消委会投诉！此外，大多数正规的厂家4S店一般都会讲信誉，建议消费者别为省钱而不去正规店修。
黑招三：虚假宣传缺诚信
【案例回放】
李先生在买车前，从汽车资料上看到，车内有8个喇叭；购车后发现后门上的4个喇叭不响。维修工检查后发现，那4只喇叭只有装饰网内部没有喇叭。向厂家反映后，厂家称产品本来就是如此。消费者要求得到与宣传质量相符合的汽车，或退车、赔偿。由于厂商不愿意为消费者作出赔偿或换车，消费者一气之下将此事起诉到法院，目前法院正在审理此事。
【破招法】
汽车经销商未向消费者提供汽车真实信息，汽车实物配置不符合其产品说明，违反了“消法”及“产品质量法”的规定。按相关法律法规规定，销售者应当负责修理、更换、退货；给购买产品的消费者造成损失的，销售者还应当赔偿损失。
