一、基本原理

    轿车防盗系统[PASS-KeyII(R)]用于防止汽车被盗，该系统使发动机无法发动，除非使用一种有特定电阻的钥匙插入点火开关锁止缸。PASS-KeyII(R)使用位于点火开关锁止缸上的触点来工作，通过触点来与点火钥匙上电阻球相接触。当转动点火钥匙时，电瓶电压通过适当的保险丝被施加于防盗报警模块上。于是，点火钥匙上的电阻球的阻值与防盗报警模块中值相比较。该防盗系统包括点火开关，点火开关锁止缸，防盗报警模块，防盗报警继电器和动力控制模块(PCM)。

    二、PASS-KeyII(R)系统的基本检查

    (1)检查在点火开关锁止缸内的触点，假如触点己损坏，或者不呈现银色，则更换点火开关锁止缸。更换时，要确保点火锁止缸接线正确以及不要绞线。在更换点火锁止缸时要切断线束保持架脚。用PASS-KeyII(R)解码仪器(J35628-A)，检查点火钥匙，如果点火钥匙代码窗口显示“E”，表示有故障，或者显示值为随机的，则更换钥匙。

    (2)检查点火钥匙有无裂缝，脏污或电阻球有无脏污覆盖。确保点火钥匙在电阻球附近没有过多的变形。

    三、新防盗模块的设置

    新的防盗模块是未设置的，为了PASS-KeyII(R)系统正常工作，新的模块必须通过设置与用户的点火钥匙相匹配，新模块只能设置一次。

    (l)为了设置新的防盗报警模块，把新模块装到汽车上，把用户的点火钥匙插入到点火锁止缸并转到RUN位置，起动发动机。

    (2)观察PASSKEY/SECURITY指示灯，PASSKEY/SECURITY指示灯应当亮5秒左右然后熄灭。假如PASSKEY/SECURITY指示灯每秒闪一下并且发动机起动，则说明模块不能设置点火开关代码，可检查线束，点火钥匙电阻球的触点和点火钥匙失效或工作不良。需要时，修理或更换点火钥匙及PASS-KeyII(R)系统的保险丝，重复上述设置过程。如果系统工作断续，则检查连接处是否连接可靠以及接头是否清洁。

    (3)在更换防盗报警继电器之前，检查防盗报警继电器和起动机电磁阀之间的紫(purple)色连线，该紫色连线短路会导致防盗继电器失去作用。

    四、防盗系统的常见故障现象及诊断步骤

    为了防止误诊断，最好先看看有无故障码。在防盗系统修复后，PASSKEY/SECURITY指示灯将会保持亮一分钟。

    例1.发动机不运转，PASSKEY/SECURITY指示亮约5秒，然后熄灭。

    分析：PASSKEY/SECURITY指示灯工作正常，说明点火锁止系统已将正确的信息从点火开关送到防盗模块，点火钥匙、点火开关及点火开关至防盗模块之间的信号线是没有问题的：发动机不运转，说明起动回路不正常或起动电磁阀没有得到电压输入，因此要着重检查可能造成起动电磁阀没有电压输入的部位以及起动回路工作情况。