从5月1日起，广州全面推行使用国Ⅲ车用燃油，国Ⅲ以下标准的燃油再也无法在市场上流通。对于国Ⅲ标准新车来说，国Ⅲ油当然最合胃口，但这同时意味着在市面上占据大多数的非国Ⅲ车辆也不得不一起吃上“细粮”。

    当然，除了价格略高外，更清洁的国Ⅲ油对车辆可谓好处多多，而对于环境保护的助益更是无法用金钱来衡量的。

    让人觉得奇怪的是，这段时间以来，由于油品质量的原因而导致的车辆故障却在增加。拿车主老王来说，自己的帕萨特也开了两年，常年使用国Ⅱ油倒也安安稳稳，可前不久加了一回国Ⅲ油之后，麻烦就出现了：开始是车辆抖动、加速无力、继而彻底熄火抛锚在路边了。老王认定是国Ⅲ油有问题。

    大家都知道，相对于国Ⅱ标准燃油来说，国Ⅲ油的清洁性上了一个标准，不仅进一步减轻了机动车的尾气排放，同时也减少了因燃油杂质造成的发动机以及油路的污染。国Ⅲ油真的是造成车辆故障的元凶么？好在维修厂的检测结果还给国Ⅲ油以清白。检测显示，老王的爱车是被油品害了，但不是国Ⅲ油，而是劣质油！原来近几个月来，由于油品供应紧缺的关系，不少加油站打起了歪脑筋，用一些来路不明的劣质燃油和库存多年的陈年油以次充好，甚至打着国Ⅲ油的招牌蒙骗车主，造成了一次不大不小的车辆返修潮。只不过正好和国Ⅲ油的全面上市处于同一时期，以至于给国Ⅲ油背上了黑锅。

    相信凡是车主多少都遇到过误加劣质燃油的遭遇，轻的可能只是加速无力，严重的搞不好进了修理厂。目前这股劣质燃油的黑潮随着油品供应的紧缺而变得更加严峻，车主们中招的可能性陡增。人吃了不洁食物会腹泻甚至中毒，汽车每天消化着这些劣质燃油又会造成怎样的后果？且听专家的介绍。

    使用劣质油后果很严重

    一般来说，劣质汽油可分为以下几种：一、可见杂质含量高；二、实际胶质含量高；三、标号不足；四、含有水；五、含铅量超标。油品专家指出，劣质燃油会对燃油系统造成很大的伤害，甚至可能导致汽车启动困难、怠速不稳、动力不足甚至发动机无法工作等故障。

    这绝不是危言耸听，劣质燃油主要有两大“罪状”:第一,对油泵和汽油滤清器造成损害，会造成油箱生锈并有水和杂质，导致汽油滤清器在正常保养里程内积满杂质。时间长了，汽车会出现汽油压力下降、怠速不稳、经常熄火、发动机无动力甚至无法发动等故障。第二,劣质燃油会造成喷油嘴堵塞，不仅使缸内产生大量积炭、加速活塞环磨损，还会造成车辆怠速抖动和加速性能下降的后果。此外，对于越来越多带有尾气三元催化装置的车辆来说，长期使用劣质油会让三元催化装置失效，排放水平会一落千丈。

    肉眼判断油品优劣

    通常，车用柴油应为无色、淡黄色或浅棕色的透明液体，无特殊异味，如发现柴油呈酱油色,有臭味，有沉积物，这样的油必然是劣质油。专家介绍鉴别油料有几个简单的方法，虽不可能像仪器一般精确，但能看出个大概。

    一是看颜色。颜色太深的不好，可能含有较多的硫等杂质，这样的油对汽车发动机是致命的。一般来说，油色以浅黄色并且透明或半透明的为好。

    二是闻气味。假如能闻到一股浓重的汽油味甚至是呛鼻的气味,这样的油也不是好油，起码是含硫过量。