维修人员在诊断过程中，通常需要借助多种设备工具进行检测，比如用示波器测试点火波形，用万用表对传感器或执行元件进行检查，用行车记录器对测试数据进行储存等等。从提高维修效率和降低设备资金投入的角度来看，将这些各种各样的设备工具集成在一起最为有效。以MT3500 手持发动机分析仪（图1）为例，它作为这样的一种典型设备，具有较为强大的功能，可提供多项检测项目，满足维修人员检测汽车时的多种需求。
一、手持发动机分析仪功能特点
手持发动机分析仪具体功能特点如下：①采用双轨示波器可直观测出信号的波形及参数，如直流电压、交流电压、频率、脉宽和占空比等。②上部有6 个测试通道，可同时测6 个缸的次级点火波形。③时基显示可以精确到125 μs/格。④数字万用表功能。⑤元件测试功能。⑥仪器存储容量可达到32 Mb。⑦数据文件管理功能。⑧系统设置功能。⑨软件直接安装功能。
二、仪器使用方法
1.次级点火分析测试
次级点火分析测试准备工作如下：①认识MT3500连接上所需的检测模块和测试导线（图2），连接测试夹到高压点火线/点火线圈。②按下“POWER”键超过1 s，听到“嘀嗒”一声响，启动仪器。③将光标移至“次级点火分析”并按下YES键进入。
（1）单缸点火波形测试方法
要查看单个气缸的次级点火波形，待进入“次级点火分析”后，可以按下F1 键/左右键来选择“电压量程”和“气缸选择”。例如：一般汽车二次点火电压为5～8 kV，选择时将光标移至图示位置（图3），按下YES 键弹出量程菜单，通过上下键来选择所需量程。电压量程有以下几种选择：1 kV/格，2 kV/格，4 kV/格，6 kV/格和10 kV/格。气缸选择的方法同量程的选择一样，选择需要显示点火波形的气缸号：1～6 号气缸。每个气缸号分别对应于CH1～CH6 的输入通道。维修人员可以通过测试波形与标准波形的异同分析比较来判断波形好坏，且经常将各车辆检测下来的良好点火波形记录于此仪器内，以便日后对比分析。
