随着家庭经济收入的不断提高，以及汽车业的快速发展。过去，曾作为富豪奢侈品的汽车开始逐渐走进普通家庭。随着中国汽车保有量呈几何级数递增，随之而来的汽车维修、保养，孕育了后市场巨大的空间。各种维修厂、汽车美容店、3S店、4S店等，如雨后春笋遍及各地。毋庸置疑，日益膨胀的汽车后市场空间需要专业的技师、高品质的专业设备、完善的服务、以及值得信赖的品牌维修保养机构。这些需求同时带动了技术和生产工艺的发展，为汽车后市场描绘出一片美好前景。然而，由于汽车维护常识的匮乏，如此生机勃勃的汽车后市场却往往为消费者带来了"汽车富贵病"。作为汽保服务必备的四轮定位仪，更需要审慎采购。

    “四轮定位”是汽车维保中一项极为常见、必要的检修项目，是每个4S店和维修厂的必备设施。四轮定位角度是存在于悬吊系统和各活动机件间的相对角度，保持正确的四轮定位角度，可确保车辆的直进性及操控性，改善车辆的转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损，失去精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性和安全性，同时还可以减少不必要的油耗。一般汽车出厂时，其悬挂系统的定位角度均预先设定完毕，所以此项服务主要针对驾驶10000公里以上的汽车，新车驾驶3000公里后需视情况而定。由于影响四轮定位的因素有很多，比如在不平的路面上高速行驶、前轮受外力冲击，上人行道台阶、经常在原地打死方向、轮胎气压超出标准范围等，加之连日来的持续降雪天气，导致了汽车“四轮定位”检测的汽车数量也随之增加。而“四轮定位”设备的专业性也面临了一次市场考验，经过不断的技术创新与改造，国内的技术水平已达到了一个较成熟的水平，解决了广大汽车后市场服务机构的后顾之忧。

    当然，要想在鱼龙混杂的国内外品牌里选择适合自己的四轮定位设备，设备采购者需要多方面的了解产品，如果是新手创业，则需要具备更多的专业知识，才能达到理想的创业结果，下面简单介绍下四轮定位仪的相关知识及信息，希望能帮助广大采购者提供参考依据。

    完整的四轮定位系统包括传感器、发射器、主机、工作台和专业辅助工具，传感头主要由两种传感元件组成：角度计和电位计（拉线式）或红外成像传感器（红外线式）。电位计或红外成像传感器是用来测量束角、退缩角、推进角、轮距角，角度计用来测量外倾角。在打方向盘测量时，角度计和电位计或红外成像传感器结合起来，由计算机对结果进行计算，可以测量主销后倾角、主销内倾角以及转向角。目前使用的四轮定位仪器多为无线传感器型，相比老式拉线式测量和有线传感器式的四轮定位仪在测量精度上有很大提高，软件操作系统也更加人性化，通过感应来自发射器的信号变化来确定四轮定位的数据。

    目前国内的四轮定位仪可谓品类齐全，从低端的2万～5万元，中端5万～10万元，到高端十几万元的不一而足，其主要区别在于软件的丰富程度（客户资料管理数据库、预检查及其报告、高级标定程序及标定工具）、机柜的豪华程度、屏幕的大小以及附件内容（方便的安装夹具和6/8测量头、遥控操作）。但就四轮定位仪最重要的还在于它的传感器是否精确，软件是否全面、操作是否简便，其他功能采购者可按服务机构的规模和发展方向来选择。常见的国内外品牌有：美国的太阳牌SUN、战车牌JohnBEAN、大熊牌BEAR、亨特HUNTER、轩尼诗AMMCO；德国的百世霸BEISSBARTH、霍夫曼；