对于普通的有车族家庭而言，家庭车权之争大多因谁执方向盘而生。当一个家庭里拥有了两辆车甚至更多车时，用车的矛盾并未嘎然而止，因为双车族也有着自己的烦恼。

    一家用两车费用直线涨

    在不少已经晋升到“一家两车”的家庭“双车族”看来，这一家两车的生活，属于“痛并快乐着”。这种痛，很大程度来自于费用的飙升。

    4月9日下午，当记者在南宁江南区某小区见到车友莫先生时，莫先生一脸郁闷，扬了扬手中的两张小区停车费收款收据，说：“你看，我两辆车一个月的停车费就160元了，做一名‘双车族’真累。”莫先生告诉记者，其实自己也不想当“双车族”，无奈出售自己原先那部小“吉利”时，二手车收购商只开价8000元，他感觉价钱低得跟卖废铁一样，实在不能接受，最后决定是新车、旧车一起用。

    不过，一年下来，莫先生开始后悔了，因为这养两辆车的费用可不是闹着玩，单小区停车费一年就要多花很多钱，还有养路费、车船税、年检费用，这些费用可不因为车子档次低就少收啊。原来还想着旧车子不常开保险费可以省省，但是如今又强制买个交强险，一年又多个差不多900元的固定费用支出。平均下来，多养一辆车，每个月要增加1000多元的开支，压力可大了。

    支招：车价跌得太快，一部分换车的车主不忍心卖掉旧车，“被迫”当上“双车族”，高昂养车成本让他们感觉“喘气都难”。其实，换个角度想想，新车旧车一起使用，降低了新车的使用密度，能延长新车使用寿命。路况差的地方开旧车，可以适当保护新车，减少维修次数，这也是一种降低养车成本的方式。

    双车出行累家庭起矛盾

    “我还是怀念以前只有一辆车的日子。家有两车，也烦！”4月9日中午，在南宁东葛路一家咖啡店，面对记者关于“双车族”生活的提问，车友廖先生的回答有点无奈。

    在记者采访过程中，短短10来分钟，廖先生手机响了个七八次，通话内容差不多，都是廖先生爱人不断打电话来问路。电话接多了，廖先生话音渐高，看得出很不耐烦。“你看，这就是家庭‘双车族’的烦恼，如果我去接我太太，或者她打车，就不会出现不懂路老给我打电话的情况。”

    说起“家有两车”的烦恼，廖先生的太太自称有比廖先生更深的体会。廖太太告诉记者，夫妻两人各开一车，经常会因为是开一部车还是开两部车出行而起矛盾。“上周四，我先生约我到万达商业广场看电影，我们就为是从单位一人开一辆车去看电影，还是他开车来接我而发生争执。”廖太太说，她觉得两个人开两辆车太浪费资源，而且车位难找，先生却说她把车留单位，第二天上班他得兜半个城市送，两个人都得早起，还不如大家一人开一车，看完电影各自开车回家，不影响第二天上班。最后，廖太太妥协了。但是结果不出她所料，她家先生倒幸运，找到车位停好车。她却很狼狈，商业广场没有车位停，开着车子在共和路、民生路兜了几个圈，还是找不到车位。先生又说得排队买票，下来帮忙不可能。想到别的情侣看完电影都一起走，就他们俩得一人开一车，像陌生人一样，这感觉不好，一气之下廖太太自个开车回家了。廖太太说，原本想一起看场电影，就因这一家两车给败了兴致。

    支招：其实家有两车，便利远比只有一车强。“双车族”遇到的用车矛盾，主要在两个人的沟通上。就像廖先生和太太，其实可以其中一人打车前往电影院，或者第二天其中一人打车上班就解决了。买得起两辆车的家庭，“打的”的钱该不会省吧？