虽然放空气的工作不算太难，但仍需要一些技巧才能得心应手，例如助手在车内踩踏板时，足后一下需紧紧压住踏板，不要放心，此时即可利用系统内的空气全部被挤到分泵的空档，迅速将放油螺丝旋松再锁紧，反复数次即完成分泵空气的放除，当四轮分泵的空气皆放除后，此工作即完成了。

    （三）刹车皮的更换

    刹车系统中损耗最快的零件不外乎是踩刹片及鼓刹片，在一般行车状况下，刹车来令片可持续约30000KM左右，不过前车来令片因为制动力较大，寿命约只有后轮的一半。

    踩刹车太重会加速磨耗的程度，但千万别等倒刹车开始发出奇怪摩擦声后才去检查它，当然，由于刹车蹄片含有石棉，轻微的噪音是正常的，一对已经磨到底铁的来令片不仅会影响到车辆的刹停能力，而且还有可能损害到刹车碟盘或刹车鼓，是得原来只要一点小钱即可打法的事变成大麻烦。

    许多较新的车型皆采用了具有磨损指示装置的刹车片，其实就是在底结上多附上一条条软金属条。当刹车片上的来令快要磨完时，金属条会在来令片完全磨光前先接触到刹车碟，并发出刺耳的吱吱声或是导通电流，在仪表板上使指示灯发亮，以警告驾驶员需立刻更换刹车来令片。

    要检查刹车片的磨损状况，需先将车的一端顶起，让两个轮子皆离地，并用车顶将车子架住。然后，将车子的轮胎拆下（若是使用铝合金轮胎，可不拆下车轮，因为铝圈的间隙足够通过检查），并批到卡钳上的刹车来令片检查窗，有时得用手电筒辅助一下。

    如果来令片的厚度不到0.6CM，则需立即予以更换。当然以上步骤仅于碟式刹车系统；至于鼓刹的车辆，因为被密闭于刹车鼓动内，不但需要拆下车轮，甚至连刹车鼓一并拆除才能得知来令片磨损的状况。

    刹车片的更换是件很简单的工作。通常碟刹系统是困难的工作，不外呼是将刹车卡钳活塞推回卡钳内缸，以便腾出空间容纳新的来令片。标准工具是一把C型，也可用一把大型螺丝起子代替。

    至于鼓皮的更换，由于得对付刹车鼓弹簧，还是避免坏分泵橡皮，难度就较大了一些，如果能够花点钱买一件拆装刹车鼓，固定弹簧的特殊工具，掌握拆装技巧，则可化难就简。

    （四）、注意事项

    刹车来令片的万分通常包含了石棉这一材料，因此应注意不要呼吸进这些刹车粉末以导致癌，当清理刹车的四周时，应且用刷子和抹布去除刹车粉，千万不可使用高压空气枪。车为这将会使用刹车粉散入空气中。笔者建议清理刹车时最好戴防尘口罩。

    前后车轮应分别各视为一组，更换碟刹片或鼓刹片时必须同时换掉前车轮或后车轮，不可单独更换任何一组，以免制动力不平均。

    一次只更换一边的刹车，尤其是在处理鼓式刹车时，如此可避免将两边的零件弄混，且如果你搞不清除如何将零件装回时，也可参考另一边的刹车构造。

    市面上有许多不同的来令片材质可供选用，其中半金属的材质虽然昂贵了些，但其使用寿命却长。

    将刹车卡钳拆下后别让它靠着软管吊在一边，应从下方将卡钳托住开用铁丝将安吊好。