车型:思域VTIAT
购买时间:2007年7月1日
行驶里程:14000公里
改装项目:发动机下护板安装
和车主聊车是件很有趣的事情，他们谈起自己的爱车，一项一项如数家珍，就像说起自己的孩子，优点使劲夸，缺点不客气。本次我们采访的这位思域车主是个爱玩的人，夏季去郊游，冬季去滑雪，总之平时基本闲不住。车买了没到半年，就已经跑了14000公里。他的“得意之作”就是在十一期间去了趟阿尔山，而且还是单车旅行，期间这辆思域也立下了汗马功劳。谈到这款思域，他感觉还是物有所值的，从提车到现在还没有遇到什么故障问题。他也总结了这款车的优点和缺点：
优点：燃油经济性好，动力强劲；内饰前卫，做工细腻，布局合理；售后服务优。
缺点：与同级别车型比配置略低，没有电动座椅，氙灯等；后备箱空间略小；胎噪大。
谈到为什么要装思域发动机安装护板，他给我讲述了一次亲身经历。在提车之后，思域原车是没有发动机护板的，所以他一开始也是有些犹豫要不要装，当决定去阿尔山的时候，他下定决心还是装一个，毕竟路途遥远，许多事情不可预知，安装护板会多一分保险。事实证明这次发动机护板安装还是非常起作用的。他在去阿尔山的途中有一段路面塌陷，当时天近黄昏视野不是很好，车速又快所以车几乎没减速就冲过这段塌陷，用他的原话形容当时感觉车子就好像飞了起来，其结果是底盘被严重托底，幸好安装了发动机下护板没有使发动机油底壳变形损坏。
没有发动机护板，发动机只能独自“挡石遮水”
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事后到一家修理店发现，发动机护板已经被搓变形啦，想想真是后怕，因为当时天色已黑，距离最近的村落还有两百公里，而且路上根本看不见任何过往车辆，如果没有发动机护板的保护发动机受这一下冲击，车肯定是跑不了啦，往下的结果真是不敢想象。
经过这次几乎是“生死边缘”的经历，原来的发动机护板已经没法再使用了，车主决定在下次出游前再安装一次护板。笔者陪同车主逛了逛四元桥汽配城选购发动机护板。实际上思域并没有原厂护板件，所以市面上的思域发动机护板只是配合思域车底盘的结构，由一些副厂开发出来的。
