2008新期待：在4S店、汽车城转了整整一个星期，已经把钱从银行里取出来的小袁还是决定再等等。“08年新车型更多，再等等吧。”

    在07年度的广州车展上，众多新车型首度亮相，除了造势外，更多还是为新车上市作铺垫。中高档市场上，有被媒体称为“史上最强雅阁”的第八代雅阁即将出击，和凯美瑞一战高下；中级车领域北京现代08年主打车型新伊兰特也是很多消费者热切期待的；一直以来不温不火的SUV市场在2007年爆炸式增长，随着雪佛兰科帕奇和东风日产逍客等全新SUV车型的相继引入，SUV市场08年的表现值得好奇；车价的不断下滑以及大量国际同步车型的引进，豪华轿车进一步融入到消费者的生活中，不到30万元就能购买到一部奥迪、宝马，开宝马坐奔驰不再只是富人们的专利……

    旁白：汽车消费，暴露着人们“喜新厌旧”的本性，而正是这种本性，让国内外汽车企业不断推出更具卖点的新车型，为争夺更多的市场份额而激烈博弈。2008年，新雅阁、新伊兰特、YARIS、逍客都将陆续上市，加上那些已经确定在2008年投产的新车型，谁会成为大赢家？

    2008新期待：林先生原本计划在07年底买C-RV，几次打听都需要加价近万元，于是他将购车计划搁置到了2008年。“2008年多款实力车型将面世，车市竞争更为激烈，车市的价格滑坡可以预见得到。”

    汽车业界曾有这样一种论断，当雅阁、凯美瑞等中高级车的价格底线逼近17万元，所有细分市场车价体系将全部崩盘，重新建立。这样说的理由主要来源于各细分市场之间价格的梯形结构被打破，受制于上一级别市场车价的变化，下一级别市场不得不随之作出调整。而且这种价格下压是全方位的，从中高级车到紧凑型、中级车以及经济型轿车。2007年一款凯美瑞已经让同级别车降了3万元有余，2008年，当世界上两款最强势的车型(凯美瑞、第八代雅阁)同时在中国碰撞时，将会发生多大的震荡？与之紧邻的紧凑型轿车市场，又将会受到怎样的冲击？

    旁白：在中高级轿车领域，凯美瑞与新雅阁这两股势力的碰撞将是2008年车市竞争的主旋律，伴生的还有汽车制造企业横向开拓产品领域，如进军SUV、MPV等小众乘用车市场等。在这个主旋律下，我们有理由相信，新的价格体系将在贯穿全年的竞争中形成。

    2008新期待：虽然手上的奥迪A4才买了2年，高先生已经开始四处物色新坐骑：“其实原来的车也够用了，但我喜欢和一群朋友去远途拉风的感觉，所以想换辆越野车。”

    2007年全国的二手车市场销售增长非常明显，预计国内汽车保有总量可以达到4300万辆，其中私人汽车保有量将达到2800万辆。如果车辆更换时间按八年计，2007年汽车更新数量将达到200万辆，预计到2008年，国内将迎来车辆更新需求的高潮，这将使得未来几年汽车消费增长并不会因为保有量的快速上升而减缓。在汽车价格逐渐走低的的大趋势下，2008年二手车市场价格明显回升的可能性较小，销售将继续火爆。

    旁白：统计数据表明，2007年杭州市区的二手车交易量首次赶上新车。目前，中国正在经历一个财富积累最为迅猛的阶段，这必将催生未来几年奢侈品消费浪潮的到来，汽车行业是最主要的受益者之一。据估计，最迟到2008年，国内将迎来车辆更新需求的高潮，很多人将卖掉第一辆车，购买更有个性、更高档的车型。

    2008新期待：王先生的汽车保险到2008年3月到期，他粗粗计算了一下，自己这一年没出什么事故，照理第二年买交强险可以打9折，如果到时候交强险费真的下调到了950元，则意味着自己单交强险就可以少交近200元。“2007年的车险保费是3100元左右，这样2008年保费只要2000多元就可以了。”

    前不久，备受各界关注的交强险费率调整听证会在北京举行。2008年降低费率已毫无悬念，因此这次听证会上各方代表对交强险无责赔付相关条款的质疑，成为了关注焦点，修改《道路交通安全法》第七十六条相关条款势在必行。该方案显示，在12万元的责任限额下，交强险基础费率分车型将有不同幅度的下调，其中，普通家庭用车的交强险保费拟由现行1050元调至950元，降幅9.5%。总体来看，目前八大类42种车型中，将有16种车型涉及降费，降幅从5%到33%不等。

    旁白：交强险从诞生至今一年多时间，一直是争议不断，从最初的400亿元“暴利说”，到首年“39亿元亏损说”，还有一直为人们所诟病的高费率。前不久在北京举行的首次交强险费率调整听证会，再一次将交强险推向了风口浪尖。虽然调整后的交强险较实施第一年要“温柔”得多，依然有不少车主表示不满意。不管怎样，不辩不明，或许这次听证会能给即将“变脸”的交强险提供一个更有人缘的契机，交强险2008年的温柔“变脸”，只是逗号，不是句号。

    2008新期待：车主章女士想起2007年上半年的一次修车经历就头痛。那次汽车发动机出现异响，到附近一家维修厂维修，修好后开了没几天，老毛病又犯了，再去修理，结果过几天还是无法正常使用。章女士找到维修厂的老板理论，对方却找出各种理由推缷责任。最后，章女士只好托熟人找了另外一家维修厂修理了事。“希望2008年修车别再这么麻烦。”章女士说。

    2008年，消费者如果遇到此类修车纠纷，可以要求承担维修的维修厂无偿返修到完全修复为止。2008年3月1日，我省首个维修业法规《杭州机动车维修业管理条例》将正式实施。条例规定，机动车维修实行质量保证期制度。如在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修。条例还规定，修车使用假冒伪劣配件的，最高将被罚款1万元。

    旁白：令有车族头痛的，除了车祸，就是修车了。由于有车族的汽车知识有限，在遇到故障时，往往不明原因。而部分昧良心的修理厂则故意欺骗消费者。新条例出台后，修理厂想要随意欺骗消费者就不那么容易了。管理部门也将有法可依，可以对维修企业进行严格监管，希望今年的修车麻烦会少一些。