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现代年轻人人出门不仅要考虑自己家三口，还要考虑双方的父母。于是通过一辆车将三个家庭合二为一的7座车成了这个年代家庭一大家子出游最优选择。之前提到七座车，许多人一下子就想到GL8，想到奥德赛，不过S-MAX的上市，让中国球消费者多了个不错的选择。带着夺得“欧洲2007年度风云车”大奖和NCAP五星级安全评级的光环，以及创意十足的电视、网络广告，吸引越来越多消费者的眼球。最近S-MAX又推出旗舰型，而之前的时尚型和豪华型价格也做了向下调整，显示出S-MAX对竞争对手步步紧逼。
针对许多网友关心究竟这款车的维修保养方面的竞争力如何，以及售后服务方面又怎么样，笔者挑选与S-MAX在排量、价格均相近的奥德赛，在维修保养费用方面对两车进行对比，希望给广大消费有个更深的了解。
从上表可以看出，S-MAX在售价上似乎有一定优势，但是奥德赛全系车型在经销商处售价都有不小的优惠，最低配置价格已经是跌破20万，虽然S-MAX旗舰型推出后，之前推出的时尚型和豪华型价格均向下进行调整，但在售价方面，S-MAX并未与奥德赛的竞争中占得先机。在4S点的建设方面，这两个汽车厂家则是打了个平手。从4S店的数量和布局上看，两款车的车主在哪里都能很方便的对自己的车进行维修和保养。
在整车保修期限上看，奥德赛的保修里程要比S-MAX多出2万公里。如果不是经常跑长途，确实两者的区别不大。但是对于如果用车很勤的车主，在选择S-MAX时，在车辆使用维修方面，少了2万公里的保障。
从上表中可以看到，在首保期限和保养间隔里程方面，两款车均相同。在最基本的日常保养花费如更换机油机滤和机油三滤方面，两款车有了不小的差别。尤其在更换机油三滤方面，两款车的价格查了100多元。而在需要定期更换的刹车油、变速箱油及转向助力油方面，S-MAX的价格均比奥德赛便宜一些。每个都差几十元钱虽不是太多，但是都加在一起也是不小的数字。更何况随着行驶里程的增加，这些差距要周而复始的一次次重复，可能跑了5万公里之后，算下来就会有千元左右的差距。这种数额的差距应该能够让许多消费者在对这两款车做选择的时候，会好好动一番心思。
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