同对于征收排放税的强烈反对态度一样，贾新光认为排放税一旦正式出台将会限制整个的汽车消费，因为这样导致汽车消费所有资源都在涨，消费者会趋于观望，这可能是致命的，可能会导致消费紧缩。他认为这与国家基本政策相悖：“中共‘十七大’报告中强调要鼓励消费来拉动经济发展，现在这样不是抑制消费么？”

某网站的调查显示，征收排放税会对购车计划产生影响的比例为89.2%，占据参加调查的2000多名网民的大部分。

对此，程晓东的观点并不像贾新光一样悲观，他认为：“市场能够消化这部分影响、企业也会消化，消费者经过一个过程也会接受。对于汽车市场绝对不会造成主要的影响。”

虽然各方面意见并不一致，但是大家普遍同意的一种说法是：一旦排放税正式出台，在短期内会对车市造成一定的影响。因为消费者需要有一个适应和接受的过程。

至于具体车型类别的影响程度，专家普遍预测，如果征收排放税，将会对小排量车的销售起到一定的促进作用，而对于大排量豪华车以及SUV车主来说，影响应该不会特别明显。因为对于这类消费者来说，油价并不是他们购车考虑的主要因素。