“《北京市汽车维修合同》将在年底前正式出台。”北京市工商局在近日召开的《北京市汽车维修合同》论证会上，北京市工商局合同处王珊处长“一锤定音”。

    近日，记者走访佛山各大4S店和众多车主了解到，对于汽修厂不专业的维修和故意欺诈所造成的损失，车主大多只能默默承受。随着汽车的大量普及，消费者与维修厂之间的纠纷日益增多。继《二手车交易合同规范文本》出台后，佛山业界希望能借鉴北京维修合同，因地制宜地推出维修合同文本，促进佛山汽车维修行业有序发展。

    案例：

    误诊致车主掏万元购零件

    11月3日，天籁车主张先生来到佛山东风日产利泰专营店，要求出具其所购买的ABS作动器存在质量问题的报告。张先生表示，他的车最近在低速踩刹车时有异响。在南海一家汽车维修企业诊断为ABS作动器故障。由于该车已过保修期，车主在维修工的建议下，在广州某配件城购买了一个价格为1.9万元原厂ABS配件，但安装后异响并没有消除。维修厂坚持认为是新的ABS作动器有问题，要求车主退换该配件。配件店则要求车主提供专业的4S店证明，确认有问题才能退货。

    经东风日产利泰专营店工作人员使用原厂仪器CONSULT-2对ABS各输入信号进行监控检查后发现，该车异响确实来自ABS作动器，但并不是ABS质量有问题，造成ABS异响的原因是右后轮速信号出现异常。技术人员对后轮速传感器拆检后发现，轮速信号转子上吸附了铁屑，经简单清洗后故障解除。

    由于并没有相应的维修合约，因技术人员误诊造成的1.9万元配件费用只能由张先生自己承担。东风日产利泰专营店技术主管刘辉告诉记者，一些维修厂由于缺乏专业的维修人员以及专业的检测仪器，不时出现因误诊故障而引起车主利益受损的情况。因缺乏相关合约保障消费者权益，误诊而产生的费用只能由车主独自承担。

    各方观点

    车主：不懂车修车怕被蒙

    家住文华路的千里马车主卢先生告诉记者，自己不曾听说北京将出台维修合同。但对于修车却深有体会。卢先生表示，自己对汽车知道很少，而且也无暇去了解汽车的原理和技术。他认为，不应该让每一个车主都成为专业的修车高手以规避维修风险，而应该通过完善的法规、行业的自律来保障车主的权益。

    绝大多数接受采访的车主与卢先生的看法一致，既担心车辆维修被误诊，又担心维修处方价格虚高，但又不能不修。

    企业：规范文本有利行业发展

    佛山宝迪售后经理冯秉坚认为，目前维修企业，在技术和自律方面，均表现得良莠不齐。以维修单据为例，各个厂家的版本不一，维修单据均由维修企业自行制定，无一例外。由于车主与承修人之间，存在信息不对称，如果能通过统一、完善的合同文本，来规范维修厂家的行为，对保障消费者利益，应该能起到一定的作用。同时，也有助于整个行业有序发展。广东省机动车流通协会秘书长严斐表示，行业的有序发展需要科学的制度去管理，汽车维修行业也不例外。

    据悉，针对汽车维修中的消费陷阱，佛山市消费者委员会近年来多次发布消费警示，提醒广大车主注意汽车维修中的以次充好、价格混乱、冒充特约维修点等消费陷阱，但并未能根本上解决修车造成的纠纷。继近日二手车规范合同示范文本出台后，佛山众多市民和商家呼吁，解决汽车的维修纠纷，规范汽修行业，必须从最根本的维修文本开始。通过强制执行维修合同文本，来保障消费者的权益。