谈到节油这个老话题，许多人对此都存在着一些误区。有些用户整天抱怨车辆性能不好，油耗高，其实不然，车的性能都是一样的！最主要的就是你个人驾驶问题!在此我总结了几条节油措施供大家参考。

    一正确的理解变速箱原理

    有人说：电喷车脱档滑行根本不省油，还费油，对此我特意找了四款别克车做了一下试验，结果是这样的

    凯越1.6L:手动档怠速喷油量为3.2~3.5(即为脱档滑行)

    挂档滑行为2.5~2.9

    2500转以上挂档滑行则喷油嘴停止工作，转带降到1500转以上恢复喷油

    自动档1000转以上滑行则喷油嘴停止供油，并且升档期间喷油嘴还能瞬间切断供油

    赛欧：手动档怠速为4.7左右（脱档滑行喷油量）

    带档滑行2.7左右，没发现喷油嘴断油现象

    由上而的几组数据可以得邮这样的结论，脱档滑行费油，自动档要比手动档的省油！

    其实，实际操作并不是这样的，这就涉及到了变速器滑行阻力大小的问题。同样的转速，手动档空档滑行距离为带档滑行的3倍，自动档滑行时喷油嘴不什么还费油，就是因为其变速箱阻力大的原因

    由此，我得出了这样的结论:

    市里，城区跑的车要适当多空档滑行。跑高速的或高转速的可以适当的带档滑行

    另外，手动档为什么省油？除了其变速箱滑行阻力比自动变速箱的低处，更重要的是它能更频繁的主动换档，档位跟转速的配合尤其重要，换档转速2000左右为最佳。

    对于自动档的车在这要特别提醒一点：油门千万别猛踩。因为升档除了跟油门开度有关外，跟相应的车速也有很大的关系，油门踩的太狠了的话不仅油跟“哈”了似的，其档位也升不上，我试过自动档的车猛踩油门，车速达到一定值时可以稍微抬一下油门，然后再加油这样升档能更快一些。

    二.合理的调适你的爱车

    1整车装备问题。建议常在市里跑的用户加油时，可只加半箱油。小小的半箱油质量可以为你耗去不小油。车上没有用的东西尽量别放，尽可能的减轻重量。

    2轮胎问题，经常保持轮胎清洁，合理调适轮胎气压。一般为:2.5合适!

    3正确的使用空调，有的用户单纯为了省油干脆就不开空调，其实不然，在高速上开窗要比打空调费油，空调可以不开，但你可以打开鼓风机，吹自然风呀。

    4.及时合理的保养，及时更换火花塞、汽油滤、空气滤，定期清洗油路，冰雪雨天要及时的更换新轮胎。