故障排除：按常规安装了ABS系统的轿车，车轮不会抱死，也不会发生甩尾现象，试车中ABS警示灯未闪亮，表明该车ABS系统无故障。这时考虑到在ABS无故障情况下，紧急制动时发生甩尾故障的原因不外乎有以下几种：一是后制动器左右制动力相差较大；二是感载比例阀调整不当或损坏，致使前后轮制动力分配不当。为验证此判断，拔下ABS电脑插座，使之处于无ABS系统状态下工作，轻踩制动和紧急制动均发生甩尾现象。

    检查感载比例阀。使用压力检测仪测量前后制动分泵压力，记录前分泵压力为6000kPa时后分泵时压力，对比下压力曲线，进行调整（缩短为增加压力，加长为降低压力)。调整后再分别测量前分泵压力为6000kPa、10000kPa时后分泵压力。后分泵在前分泵压力为10000kPa时，压力值超过图示值范围，则需更换感载比例阀。该车却不用如此的检查，因陷入坑后不断冲撞时，已将感载比例阀弹簧杆严重别弯，只有重换新件。

    故障分析：此例告诉我们ABS正常工作须建立在传统液压制动器性能正常的基础上。