总听车主们说国内的修车店有多黑，JS有多无良。好像国外比国内更注重诚信经营。现在一看，原来国外修车一样宰你没商量。看来果然天下乌鸦一般黑。

    在国外，没有汽车的生活真是难以想象。而拥有汽车，就免不了要和修车铺打交道。慢慢地人们就会发现怎么车铺修车那么贵，而且车老修不好，或修好了一样毛病又出现另一样本来没有的毛病。遇到这些情况，你多半是被车铺宰了。前些天我一个朋友哭诉,大奔SUV送去保养开回车库,发现一条汽油带从马路上延伸到自己的车库里,慌忙报警,消防队来用沙子把汽油带覆盖,把车库地面用泡沫充满,才避免被烧房的命运。后来与车行交涉未果，含恨写下了下面的文字：    

    本人也是去修车铺修车老被宰了才奋而学自己修车。虽然也就是DIY水平，不过挺管用，后来自己换了几次新车，一次也不去给车铺保养。事实证明我是对的，不进过车铺的新车直到数年后换车时都没有过什么毛病。以后常有朋友被宰得满颈鲜血地跑来我这里诉苦求助。所见所闻，时间长了，还真摸出些车铺宰人的道道来。发表在此，有用的学去，无用的跳过，爱扔两砖也欢迎。

    以次充好宰

    很多时候修车铺都叫顾客每年至少做一次大保养（majorservice），大保养需要换好多损耗件，譬如空气滤器，汽油滤器，火花塞，各种油，液等。实际上换下来的零配件大都还是很好的。可以用好几年呢，根本就不需要换，但是车铺就是给换了。此时猫腻就出来了，换下来的好零件怎么处理呢？那就是把我的换给你，把你的换给他。钱却是按照新的零件价格收哦。还有换机油，明明是一般的大桶油，却拿个名牌合成油的空桶来给你看，收费当然也按此收，你还能拿去化验不成。汽车零件可以分为原厂零件，名牌通用零件，杂牌零件，旧的二手原厂零件等几种。其中二手零件和杂牌零件价钱最便宜。不过车铺在这上头赚的利润最大。二手的说成是原厂的最为常见。因为原厂的价格最贵。如果要验零件，二手的装进去再拿出来也不易看得出来。有些易损零件是有寿命的，换给你就是能用也很快又要再换了。

    无中生有宰

    没换也说换了，没修也说修了，这种宰法最多见。多见于成对零件的更换。一边轴承坏了，修车铺的人就对你说，这边坏了那边也差不多坏了，不如同时换掉。实际上他只给你换一边，过了几个月另外一边轴承又响了，去另一家车铺检查，这家车铺又告知你要换就两侧一起换。这时你应当知道上次多半是只换了一侧。常见能无中生有的零件是外面看不见的零件，譬如轴承，水泵，定时皮带，定时皮带张紧轮，各种传感器等。自动档的保养也是如此，如果自动档原来没有毛病，拿去保养车铺根本就什么都不用做。最多把表面尘土抹干净完事。如果遇到更夸张的是告诉你机器换自动档液，说是用机器循环换，完全把脏液换出来，需要11桶自动档液来冲洗更换。要知道自动档液并不便宜。其实真要换，放出来加进去两次两桶液足够。也不需要换得那么彻底干净。他换了多少桶，换还是没有换根本看不出来。更多时候是没换的说换了，没有做的保养维修也说做了。

    小病大医宰

    这跟医院宰人有异曲同工之妙。车子和人一样少不了三天两头有个头疼脑热，如果去医治遇人不淑，就有可能被狠狠地宰上一刀。