汽修厂内汽车排队晒太阳

    郑州市河南省委机关汽修厂昨天一天接收了３０多辆在暴雨中受损的车辆，大部分的车辆是因为呛水。而平日里，来此修理的车顶多十几辆。

    汽修厂前的空地上挤满了前来报修的车辆，由于这些车辆都是雨水淹过的，所以全部车辆的前车盖和车门都被打开了，好让阳光把车内晒一下。

    几名工作人员忙得满头大汗，正紧张地拆卸被水泡过的车辆发动机，仔细进行检修，并且还不断有被雨水浸泡过的车辆拖过来。

    郑州市北环一家汽车维修中心内，十来名修理技师没闲着的。“大多数都是水泡了。”汽修中心的张老板说，“差不多都是一个毛病，把车门、后备箱、机器盖子全部打开。自然风干或者用人工风干，再检查电脑程序，调试电脑功能，拆装保险，一部被水泡过的车，维修时间差不多一天，甚至十天半个月。”

    其中有几部自动挡的车是被其他车辆拖来的，张老板提醒司机，自动挡的车不能拖太远的路程，最好用专业拖板车来拖，否则对车损坏太大。

    涉水车一次性修复可能性不大

    各汽修厂涉水车辆的维修人满为患，暴雨过后郑州市北环一汽修厂一天就接到２０多辆因涉水导致的故障车。

    汽修厂王师傅介绍，涉水车辆修起来比较复杂，一般只能发现当时的故障，但遗留下来的问题比较多，当时修好了也很难保证三个月、半年内不会出现类似故障。

    王师傅也表示，涉水车一次性修好的也有，但比较少，往往要多次进行定期检查后，才能确保车辆已修好。比如变速箱，如果进水的话，换一次油只能换掉６０％，虽然通过机器换油能换到８０％以上，但还是含水，再跑两千多公里还要换油，否则就要进行大修并彻底清洁。

    浸水车辆对车身本身的锈蚀并不是很严重。但电路、电脑如果没有及时清洁就会锈蚀，很难保证一段时间后车辆仍能正常行驶。有些车当时看似干了，一两个月后却可能发生致命性危害。

    判断水深看前大灯

    河南省委机关汽修厂技工王斌师傅讲了一些雨中行车的窍门，或许对司机朋友有用。

    “涉水位在前大灯以下，不超过轮胎高度６０％，一般车内不会进水，继续行车问题不大。”当你发现水越走越深，已经高于前大灯了，就不要再走了。一旦水深没过轮胎，就容易对发动机造成损坏。

    如果无法避免要涉水，在涉水过程中应尽可能地不停车、不换挡，尽量利用惯性驶出局部深水区。如果引擎在水中熄火，不能用推车和打马达等方法强行启动，应迅速想办法将车从水中拉出来。驶出积水区后应该低速慢行，同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出。