国内车市汽车维修技术人才紧缺的现状，使得不少大专院校和职业技术教育机构纷纷设立了与汽车相关的专业。然而现实情况却是，由于学校教学与国内车市的快速发展脱节，使得培养出的很多学生就业后，又需要花很大精力“回炉”。
【学校现状调查】
据记者了解，目前郑州市有不少大专院校和职业技术教育机构开设了汽车维修专业，如河南农业大学、河南交通职业学院、郑州交通职业学院、郑州大众汽车中专、郑州中华技校等。社会上汽车专业技术院校的增多，对于汽车维修业人才紧缺的现象起到了一定缓解作用。但同时，不少院校在师资力量、教学设备等方面仍存在着与快速发展的国内车市明显脱节现象。
只要会修车就能当老师
“我们学校招聘老师，不要求学历有多高，只要老师对汽车基础理论比较了解，能跟学生讲清楚就可以。”郑州某汽车技修学校的负责人告诉记者，他们最看重的是老师的实际操作能力，如修车经验是否丰富，故障判断修复能力是否高等。
“技校培养的学生首先就是要会修车，因为我们更看重对于学生实际操作能力的培养，这就要求老师必须有着丰富的维修经验。”郑州大众汽车中专的王校长告诉记者，他们学校教师中８０％都是本学校自己培养的，有２０％是从社会上聘用的，招聘标准也主要是会修车。
“拉个维修工就可以来当老师，这是目前社会上不少汽车类技校的现状。”私下里某技校的负责人向记者透露，教师聘用门槛低，使得社会上很多汽车技校教师素质普遍偏低。
相对而言，正规院校对教师资格都有着较高的要求，也更看重对于学生理论知识的培养。
“我们交通运输专业目前的十位教师中，有一个博士后、两个博士。”河南农业大学交通运输系的李主任告诉记者，作为正规类院校，学校更看重的是对于学生理论知识的培养，因此，教师都有着较高的学历与扎实的理论基础。此外，如郑州交通职业学院，其专任教师中教授、副教授、讲师占教师队伍总数的４６．５％，这些教师也有着扎实的专业理论功底。
教材与教具有些过时
由于不少学校教学经费有限，导致教学设备和仪器的更新换代比较慢，使得目前汽车专业的教学设备和教学实习车型有相当一部分甚至是全部在汽车维修企业中已经不存在或被淘汰了。同时，很多学校采用的教材也有些过时，一些国内车市中新的汽车技术在教材中都没有提及。
在一汽丰田某维修站任技术经理的李矿理告诉记者，他从学校毕业后到维修站工作时最大的感触就是，在学校学习的知识与实际工作存在着很大脱节。他表示，由于在学校学习的理论知识有不少已经过时，社会新车型采用的先进电子技术在学校都没有接触过，很多实际技能都是到维修厂后从头开始学的。
此外，由于不少院校过多地注重理论知识的教学，对学生动手能力的培养很不够。
