夏季是行车事故的高发季节。高温、多雨这些夏季最常见的天气对车辆更是暗含着杀机。自燃、爆胎这些夏季“高发病”对车辆和驾乘人员的安全造成了很大威胁。在南方漫长的夏季里，如何保证这方面的安全，是每一位车主朋友必须认真面对的问题。记者就此问题采访了多方面的相关专业人士，为广大车主一解困惑。

    谨防爱车爆胎

    夏季是汽车爆胎事故的高发季节，频繁的爆胎事故不仅为车主们的正常出行带来麻烦，严重的甚至会引起重大交通事故。近期就有不少造成人员伤亡的事故是由爆胎而引起的。轮胎的夏季保养应该得到车主们的重视。

    汽车轮胎在这个炎热且多雨的季节里承受着比其他季节严酷得多的考验。而爆胎的预防措施也应该针对夏季主要的气候特征来进行。

    高温、多雨、紫外线是爆胎三元凶

    夏日容易导致爆胎的原因较多，但归结起来大致有以下3种：高温、多雨、紫外线。针对这3种情况我们分别分析。

    高温——胎压异常的根源

    夏季的路面温度经常高达六七十摄氏度，柏油路面都可能被烤化，这对轮胎的摧残是可想而知的。那么，如何减少高温对轮胎的损伤，并保证轮胎的安全行驶呢？

    胎压月月检查：很多人以为，夏季温度高，若将胎压适当调低将能减小轮胎爆胎的可能。其实这是一个误区，而其导致的后果可能相当严重。专家指出，胎压还是应以厂家要求为准。若胎压过低，就势必产生胎冠两肩磨损现象，同时易使胎温升高，进而使胎面或帘布层脱层，胎面沟槽及胎肩龟裂与帘线断裂；另外，胎唇与轮辋之间摩擦过大，引起胎唇损伤或轮胎与轮辋脱离，严重时将产生事故。因此，夏季要养成定期检查胎压的习惯，至少每月检查一次，当然还要检查备胎胎压。

    选择自然降温：轮胎内部帘线之间、胎面与地面之间不断摩擦，会造成胎温升高，在夏季这样的升温更加迅速，当胎温升高到极限温度时就会产生爆胎。在炎热的夏季，胎温升高很快，同时胎压也会随之升高，为了安全起见，在长途行车时我们应该注意轮胎的降温。

    长时间高速行驶后胎温很高，此时应降低车速或停车降温，且应尽量避免强烈的阳光直射轮胎。在这里要注意，只能让轮胎自然降温，切勿放气降压或泼冷水降温，这都会对轮胎造成伤害，给安全带来隐患。

    多雨——轮胎的双重考验

    夏季雨水频繁，到处都可能形成积水，这就给轮胎的排水性带来极大的考验；另一方面，酸性的雨水汇集成积水，积水中的各种腐蚀性物质很容易对轮胎造成侵蚀，这将大大缩短轮胎的正常使用寿命。

    保证排水性：轮胎磨损到一定程度就要报废，原因是轮胎上的花纹并不是为了美观才存在的，花纹的深浅直接影响到轮胎的排水性能。

    一般来说，在胎面上的磨损记号露出时就应进行报废处理，普通轮胎在行驶数万公里后也就到了报废的年限。很多人认为，只有花纹磨光才需要更换，其实不然。当路面湿滑或是有积水时，使用轮胎磨损严重的汽车很容易排水不畅，导致侧滑跑偏，酿成事故。因此，在多雨的夏季，检查轮胎的花纹，并将其中的石子清除，是每个老司机都知道的心得。