中国汽车排放I/M运行机制研究课题组关于闭环电喷汽车、欧III以上高排放标准汽车、安装OBD自检系统汽车（简称：以上汽车）、发动机定期保养综合建议如下：

    一、“以上汽车”容易发生的问题：

    由于中国燃油油质差，燃油使用含锰抗爆剂MMT，部分地区使用乙醇汽油，润滑油使用含硫、磷抗氧剂，道路拥堵等诸多因素，汽车行驶一段里程就会因为进气门、燃烧室沉积物、氧传感器、三元催化器中毒失效，三元催化器堵塞和EGR阀沉积物阻塞卡滞造成发动机工作不正常，造成“以上汽车”油耗增加，动力下降、尾气超标等问题。

    二、问题的影响：

    1、发动机工作不正常至少增加油耗10%以上，大大增加了汽车运行成本，造成社会燃油资源巨大浪费。

    2、汽车尾气排放年检无法正常通过，增加汽车用户尾气年检成本。

    3、会大大缩短氧传感器、三元催化器使用寿命，增加汽车用户维修成本。

    4、造成对环境严重污染。

    5、安装OBD自检系统汽车无法正常行驶。

    6、北京环保局汽车尾气激光遥感监测车开始上路工作，环保违章将制约发动机工作不正常车辆出行。

    三、“以上汽车”对发动机定期保养要求：

    1、要求能对发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统、排气系统进行全方位养护，特别是排气废气控制系统养护决定了发动机90%的工作状况。

    2、要求能保证发动机最佳油耗、动力工作状态，长期保持良好的尾气排放水平。

    3、要求能预防和解决在现行燃油、润滑、路况条件下汽车行驶一段里程就会产生的发动机进气门、燃烧室沉积物、氧传感器、三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞、EGR阀沉积物卡滞等问题。

    四、传统常规养护的缺陷：

    发动机传统的更换机油三滤常规养护只限于对润滑系统保养，无法满足“以上汽车”发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统、排气系统全方位养护要求，特别是排气系统废气控制装置清洗养护长期以来一直是一空白，因此无法保证在现行燃油、润滑、路况条件下“以上汽车”发动机正常工作，无法保证安装OBD汽车正常运行，无法解决发动机因进气门、燃烧室沉积物、氧传感器、三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞，EGR阀沉积物卡滞等问题造成的油耗增加、动力下降、尾气超标。

    五、新的发动机全方位常规养护技术：

    “汽车发动机全方位常规养护”是中国汽车排放I/M运行机制研究课题组推出的一种汽车发动机绿色环保常规养护方法，它是在传统的更换机油三滤常规养护基础上增加了发动机综合工作状况检测和三元清洗养护，由于它能满足发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统、排气系统全方位养护要求，特别是排气系统废气控制的清洗养护要求，因此可以恢复和保证发动机最佳油耗、动力工作状态，可以保持最好的汽车尾气排放水平，可以预防和解决在现行燃油、润滑、路况条件下汽车发动机容易发生的各种问题，是目前唯一可以满足“以上汽车”定期保养要求的发动机常规养护方法。