提到汽车改装，一般的消费者大多会想到危险的飙车，认为这是街头“飙车一族”的专利。事实上，在汽车文化发达的欧洲国家以及日本等，一辆车的改装结果，可以代表车主的品位以及对“驾驶”的看法。在我国，汽车改装虽然起步较晚，但它身上体现出来的一种时尚文化的魅力却让人挡也挡不住。
时尚派：就是与别人不一样
目前，国内涌现出这么一批改车族，他们用改装车来追求时尚、标榜自我，想通过改装车来体
现自己的品位或是反映自己的另类心态。为追求个性，他们不惜花几千元甚至几万元来对车进行改装。从头到脚，从里到外，包括大包围、定风翼、真皮座椅、桃木装饰件、晴雨挡、太阳挡、赛车贴纸等全方位的改装。这些人想要达到的一个目的就是：他要让别人知道这是惟一一辆车，只属于他的。
给汽车外观改装的方法其实不少，可简可繁。国内的汽车改装就以外观造型的重塑为主，包括大包围、定风翼、真皮沙发、喷漆、贴纸等，都是应车主的要求度身定做的。比如换个和车颜色相同的座椅、在车身上贴一些醒目的小贴画等等，都可以让爱车更风光。
实用派：自己用着方便最好
由于经济型轿车受成本限制，不能够在出厂的时候配备比较好的汽车音响，一般情况下仅以入门级为标准，只实现基本放声功能来作为配置的基本需求。这部分车上配备的音响品质和功能无法满足车主们的需求，汽车音响改装受到一批实用派改车族的关注。
作为实用派改车，首先要对整车进行隔音降噪，因为作为经济型轿车，在隔音方面一般做得不是很好，比如发动机对驾驶座舱的噪音，轮胎透过底盘对驾驶座舱的噪音，都对车内欣赏音乐会有比较大的影响。另外，由于声学是一门比较深奥的学问，为了照顾到车内每个乘坐人员的欣赏感受，必须根据车内空间结构，做专门的音箱布局，已完全超出了简单在车的前后左右加装几套喇叭的范畴，为此投入是比较大的，而且器材也比较专业。对于经济型轿车的车主们，这实在过于奢侈。因此，目前经济型轿车的车主在升级汽车音响的过程中，还多是以换装为主。
安全派：安全总是第一位
有些车主对爱车的改装下了很大的工夫，但是从外面上却一点儿都看不出来。因为这些改车族更重视在安全驾驶方面的改装。比如升级轮胎和汽车引擎内部组件的改装等。
目前市场流行的轮胎升级方式有两种：一种是选择与原配轮胎规格相同，但等级较高、性能较好的品牌轮胎，即品质的升级；另外一种是轮胎尺寸的升级，即规格的升级，简单地说就是将轮胎胎面加宽，或轮胎内径加大，或两者同时进行。
引擎内部组件的改装主要是利用轻量化、高强度的材料制成的高精密度组件，以减少内部动力的损耗，除了达到动力提升的目的，更要兼顾可靠度及平衡性提升。气门改装的原则是：在不影响强度的情况下尽可能地减轻气门的重量。原厂的气门通常都有适当的材质和大小，但是如果有需要的话可适度地换上较大或较小尺寸的。
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