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养车窍门 先保养后省钱
2006年7月24日 9:44  来源:搜狐-汽车维修
    张先生的爱丽舍已经开了6万多公里,无论是提速还是转弯制动,车子的现都如同活泼的兔子一样神气活现。张先生告诉记者,自己平时除了在开车时非常注意之外,在每次保养时也是给车很好的待遇,新车在2500公里的时候就做了首次保养,而且换的是道达尔7000的优质机油。张先生说:“我那辆爱丽舍是16气门的发动机,所以用了好机油,这也算是好料用在好车上。 

    我的第二次、第三次保养分别是在5000公里和8000公里做的,这其实要比厂家提供的保养参考数据早了很多,但我的车开到现在就可以7000公里或8000公里保养一次了,而且车况可以说是越来越好,也很省油,小毛病也不多。”

    专家解读

    北京一家4S店的维修站长赵先生告诉记者,刚买车的人如果想长期把车开下去,那么在保养和维护上就不能偷工减料。赵站长还给记者算了一笔账:一般在一万公里之内做两次保养,但如果在新车使用一万公里之内多做几次保养,此时虽然会多花钱,但等车开到两万公里以上的时候,车况衰退的现象会明显低于其他车辆,这个时候的车子还要比头一万公里没有精心保养的车省油,开起来也轻。而且,如果一直更换的都是优质机油,汽车的发动机和行驶机构也都很稳定。这个时候可以不按厂家建议的5000公里做保养,每隔六七千公里保养一次也可以,这样一年下来,等于省下一次保养的钱,是很划算的。

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    绝招2

    详细记录保养过程

    车主:刘女士

    驾驶车型:赛弗

    车主体验

    刘女士是在2003年买的赛弗( 报价; 图片)03款。学机械出身的她对车子的每个细节都很上心,她的车上始终放着个笔记本,按时记下每次对车进行自我检查的结果,括从加第一箱油开始每箱油都在做记录。记录内容包括:总里程、多少号多少升油。还包括:什么时候多少里程做的什么保养。并定期测试调整胎压,经常检查电瓶、水箱、机油液面高度等等,她告诉记者:“开车这三年来车子从来没有因为机械故障而出现过一次事故或维修,当然也就没有花什么冤枉钱了,现在车子的平均百公里油耗为9升,而且很稳定,我相信这是我平常勤做功课的结果。”

    专家解读

    业内人士告诉记者,现在城市汽车保有量很大,人们用车的几率很高,在目前的路况和交通情况下,汽车出现故障维修的可能性也在逐渐增大,车主应当对车辆的一些机械常识有所了解,并能做到对基本的故障隐患作出判断。事故维修是用车费用结构中很重要的一个部分,但这跟油耗及保养等常规费用不同,是可以通过预防加以规避的。这样是能够潜移默化节省用车开销的长期有效措施。
 
 [关键词]:维修 检测 驾驶  发表评论    【推荐】 【打印
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