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福田用利润换市场 保修下探到底线惹非议
2006年7月21日 11:18  来源:重庆晨报  作者:韦龙
    日前,福田汽车宣三个月内,凡购买旗下欧曼、奥铃、风景、萨普品牌的产品,将享受多达39种的关键零部件20万公里的保修。这一下探到底线的绝杀要把对手逼上绝路,同行示这是重卡恶性竞争的开始。 

    据了解,欧洲中重卡保修期一般在40万公里左右,而国内集中在15万公里左右。国产重卡15万公里是一个坎,过了这道坎就如进入老年大病发作期,维修费用成倍提高。 而欧曼则在保修18个月、15万公里的基础上,一口气把公路用车保修期延长了50%,成为国内保修期最长的重卡。 一位有20年驾龄的卡车司机估算,10万公里后,作为生产工具的轻卡保修成本在下一个10万公里可能达到8000——12000元,重卡会更高。照此计算,福田汽车将保修期一口气延长到20万公里,额外还送全免费保养等,无疑是变相降价上万元。 福田“用利润换市场”让同行感觉很无奈。一国内知名商用车生产企业负责人称:“超长保修期的成本压力大家都心知肚明。如果福田汽车是为了争夺市场、挤兑实力较次的竞争对手而以超低利润卖车,率先挑起价格战,就很可能成为行业恶性竞争的开局。我呼吁相关部门出面干涉。” 而福田汽车对此未作任何公开表态。
 
 [关键词]:汽车后市场 汽保服务 保修  发表评论    【推荐】 【打印