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“浙江快修”正式起锚
2006年7月21日 10:15  来源:汽车维护与修理
    有车族在家门口放心小修和保养的愿望将成为现实。昨天,记者从省运管局获悉,经过一年多时间精心酝酿的“浙江快修”终于浮出水面。3家经审核符合开业标准的“浙江快修”先后在杭州挂牌。随着越来越多的浙江快修店的面市,有车族有望在家门口就得到便捷、放心的维护服务

    杭州诞生3家“浙江快修”店

    前几天,家住城西的万先生发现轮胎原来修补的地方突然鼓包了,考虑到行车安全,万先生准备去换一个新轮胎。原打算到4S店,可4S店远在江干,正好,万先生发现了近在家门口的元通快修店。“我的车就在元通旗下的4S店买的,看这家快修店,操作很规范,应该不会差。”万先生说。

    作为杭州最早的3家浙江快修店之一的元通快修,目前在杭州已开出了两家快修店。据记者了解,按照浙江快修的统一形象,杭州3家新的浙江快修店均在自家的门面上张挂“浙江快修”灯箱用来明示,画面是由卡通修理工形象与修车工具组成。同时,快修的店名也为统一标准,以此组成相同风格的浙江快修门面。

    “永康也已有3家符合条件的浙江快修店先后营业。”省运管局有关负责人示,只要符合“浙江快修”的开业条件,均可申报通过审批后悬挂“浙江快修”的标志灯箱,成为“浙江快修”的一分子。据悉,眼下想成为浙江快修的企业不少,在宁波、温州等地,均有不少维修店开始申报“浙江快修”。但由于其在设备、面积、资金、技术人员等方面均有较高的开业标准,符合条件的并不多。

    浙江快修,瞄准小修小补

    “新车一过保修期(即索赔期,一般为两年或6万公里),约有42%至46%的车主不再到4S店保养,也就是说流失率高达四成。”下旬也将在杭州面市的又一浙江快修——金丰快修负责人陈有春告诉记者,现在大部分汽车厂家都对新车实施两年左右的保修期,有的则赠送多次免费保养,因此,新车车主都会选择在4S店保养和维修。业内人士表示,4S店的维修价格高,维修时间长、不方便,是车主过了保修期后不再进4S店的主要原因。

    “这些过了车辆索赔期从4S店流失的客户,将是我们快修店的主要客户群。”元通快修总经理王国胜表示。在全省拥有40多家4S店的“元通”在汽车销售界无疑是大哥大,眼下则欲成为快修业的大哥大。据了解,早在去年年底,元通就启动了快修网络的组建。据王国胜介绍,元通的用户资源非常庞大,已拥有超过50万家用户的巨大资源。但由于4S店大多建在效区,因此,在城市社区、全省各县市乃至某些新农村建立便捷方便的快修店,正好可以把4S店的管理模式和服务品质更密更广地深入到这些地方,与4S店形成互补。

    根据“浙江快修”的开业条件,浙江快修的服务项目以汽车小维护及小修为主,即微创修复、美容、装潢、改装等快修及保养(不得从事整车、汽车总成修理等)。而在服务管理方面,目前在杭的几家品牌快修店均采用类4S店模式,如设有专门的客户休息区,车主可全透明观看整个维护过程。但价格均比4S店便宜。

    “尽管快修是后来者,但从国际趋势看,连锁发展的快修业却是维修业的发展方向。”据业内人士介绍,元通快修今年将开出10多家连锁店,3年内要在全省发展100家快修连锁店。来到杭州已两年多的AC德克则计划明年年底建成100家快修连锁店,势头强劲。

    打造一批过得硬的浙江快修

    “近年来,我省准入门槛相对较低的单项和专项维修小店发展迅速,由于其中不少维修小店技术水平较低,加上目前整个市场数量的供大于求,低价恶性竞争现象多多。如采取偷工减料、销售假冒伪劣配件等不法手段来欺骗车主。”省运管局维修处处长杨水阮表示,为了整合一些单项和专项维修,今年,我省重点鼓励快修(连锁)业户的发展。

    早在今年3月份,我省就举办了首届汽车快修品牌的招募会,浙江快修市场开始预热。5月份,地方标准《机动车维修业开业条件》在我省正式出台,在这一标准中,我省首次制定了汽车快修企业的开业条件,据了解,目前国内只有上海出台了汽车快修的地方标准。与此同时,我省开始引进国际和外省的成熟快修品牌,并积极培育和发展我省本土的快修品牌。

    “8月份,我省还将在宁波举办一次快修品牌的招募会。”杨水阮表示,本月下旬,汽车三类维修市场的专项整治活动也将在全省展开,并同步进行全省快修市场的摸底调查。据了解,我省的地方标准《机动车维修业开业条件》出台之前,已有一些经营汽车快修(连锁)业务的维修业户,如果这些快修店不符合我省快修开业标准,将不能悬挂“浙江快修”的灯箱,不得经营快修业务,只有符合标准的,才能从事快修业务。

    据悉,我省还将对取得“浙江快修”经营资质的维修店,重点加强诚信经营、规范服务、店面形象等方面的行业监管,打造一批经营服务质量过得硬的汽车快修企业。
 
 [关键词]:维修 汽车后市场  发表评论    【推荐】 【打印
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