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标致307的转速怎么那么不稳定
2006年7月18日 10:26  来源:太平洋汽车网
    东风标致307 1.6AT,在行驶发现,起步时,转速已经2500了,可是速度才只有10多公里,有时候,行驶过程中,当转速已经3000时,会突然掉到2000多一点,此时,才刚提速到50码。另外,发现车子启动后,就一直有电子点火一样的声音,这是否正常? 

    由于307车比较重,而1.6AT的动力相对与2.0L发动机动力有点肉,所以在起步时发动机转速会稍高点。当车速在50公里后,转速会介符2200转左右,而且发动机油耗会相对降低。

    自动变速箱在行驶到某个换档点时,变速箱电控单元会根据各信号的综合给出指令,要求换档,所以发动机转速就会从3000转掉到2000转,其实自动变速箱在进行换档动作。

    应该不是点火声音,如果是点火声音,你的车在行使时会有辍车的现象。估计是喷油嘴工作时的声音吧!

    如果你在用车上有任何疑问,请到专家在线向专家寻求解答 相关链接 征服“小狮子”!东风标致307使用全攻略 拥有东风标致307的车主一定不会为自己的“小狮子”动力不足而发愁。因为不论1.6 L亦或2.0 L排量的发动机,只要您够胆量、有勇气,将车速拉到170 km/h,应该是不费吹灰之力的,2.0 L排量更是可以达到200 km/h的惊人速度(安全起见,车主最好不要达到这个速度)。但仍有部分“狮友” 还是对“坐骑”的起动速度有一丝不满,认为与同级别高尔夫、赛纳等车型相比,起步时提速较慢,好像“小狮子”有些中气不足,尤其是在爬坡道的时候更加突显出来。为寻求这一现象的原因,本刊记者特别请教了东风标致307售后维修专家。原来标致307配备的是一台典型的高转速发动机。因此在前期功率曲线攀升阶段(2 000 r/min左右时),驾驶感觉比较柔和,无法让您体会到真正的实力。等发动机转速提升到3 000 r/min以上后,喷涌的动力才初步得以释放,中途加速灵敏有力,而此时也能获得强烈的推背感,仿佛苏醒后的狮子般带有一定的攻击性,咆哮的“坐骑”必会使您充分享受急速的乐趣。同时,由于高转速发动机的缘故,专家建议加挡时的发动机转速最好在3 000 r/min左右,这样既保护了发动机和变速器,也更能体现您心爱“坐骑”的加速性能。如果在城市路况,驾驶者也要尽量保持发动机转速不低于2 500 r/min,否则汽油燃烧不完全,油耗会大大增加。有些自动挡的车主抱怨驾驶过程中时有顿挫感,关于这一点您大可不必担心,因为这是非常正常的现象,您只需把好转向盘专心驾驶即可。此外,由于307车身比较高(达到1 536 mm),笔者建议您在通过两侧有高大障碍物(建筑物或高大货车)的路段时尽量减速行驶。这样可以减少因空气涡流对汽车通过性能产生的影响,提高行车稳定性、安全性......

    关于换挡转速的技术探讨 我习惯慢悠悠地提速,开车非常之温柔,换挡转速为1500-2000转之间,一般换挡后的转速在1500上下(要知道福美来的最经济车速是60,此时发动机的转速才1700左右)。

    我个人的看法:

    1、可能有人认为这样伤害发动机,我认为只要提速不是太快,应该没有问题,那些狠踩油门,三、四千才换挡对发动机的造成损害应该会更大。

    2、也许有人会说这样容易形成积炭,我觉得形成积炭的根本原因不在转速高低,而是看汽油燃烧是否完全,只要油门踩得不急,低转速时不见得燃烧就不完全,反而是猛踩油门加速的情况下燃烧肯定不会完全,更容易形成积炭。

    3、为了防止可能形成的积炭,我一直添加97号汽油,同时,我基本上每月都有机会跑长途,在高速路上总有机会会跑到4000-4500的转速,相信会有所帮助。

    4、换挡转速的高低取决于驾驶员对提速快慢的追求,对于低转速换挡,一定要保证发动机能够提供足够的提速所需动力,要注意避免出现动力不足的情况(主要现在发动机震动,车身前后抖动,有一冲一顿的感觉,俗称"拖挡")。

    5、我的换挡习惯跟我慢悠悠的驾驶风格有关,换到别人身上或许并不合适,特别是那些喜欢提速快的车友,切勿模仿,以免有伤您的爱车。

    总而言之,我认为一定条件下的低转速换挡会降低油耗而不会对发动机造成损害。
 
 [关键词]:维修 保养 驾驶  发表评论    【推荐】 【打印
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