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4S店深受其害:野汽修让我“很受伤”
2006年7月17日 9:13  来源:经济导报  作者:吕文

   “原来预计通过我们4S店投保的车主能占到在此购车者的八九成,可在野汽修的不正当竞争下,这一比例只有五成左右。虽然我们拥有强大的品牌和技术优势,但在不规范的车保市场中,这种优势在某种程度上却成为劣势,只能眼睁睁看着野汽修耍手段抢走本应属于我们的市场份额。”

    说这话的是省城济南某合资汽车品牌4S店客服部的胡经理。因为记者是在该4S店买的车并入的保险,胡经理也没把记者当外人,谈起汽车保险市场上特别是野汽修的骗保现象,胡经理是既气愤又无奈:“都是这些‘老鼠屎’搅混了市场,害得正规厂家跟着倒霉。”

    野汽修拿骗保当赢利点

   “毫不夸张地告诉你,一部分汽车维修厂,10辆车进去,至少有8辆要动手脚,骗保甚至成为这些维修厂除正规维修外的‘第二赢利点’。”

    胡经理告诉记者,由于许多车辆投保人在车辆发生损坏事故送到维修厂后,为了图省事而委托维修厂代为向保险公司索赔修理费用,因此,有些不良维修厂看到有空子可钻,便向客户承诺可进行“一条龙”服务,只要客户把车拿来维修,就可从修理到索赔等一切事宜都搞定。但这些维修厂接到客户的受损车辆后,就会用较低档的材料为客户修理,却以高档材料的价格向保险公司索赔。如保险杠损坏程度严重,应重新更换的,但维修厂却只是把它修复了一下,索赔时就按更换新保险杠的价钱申报……对这些“手脚”,车主在拿车时往往是一无所知,还以为这样修车真的很“方便”。

    更有甚者,本来车辆可能只是磕磕碰碰的一些小问题,但是这些修理厂却会趁车主不在场之机,故意砸烂车的玻璃或车盖,再拍下照片向保险公司按严重损坏程度的标准索赔,然后用低质量的材料再重新修复,让车主取车时毫无察觉,从而达到骗取高额保险赔偿金的目的。而一旦被发现,负责人都会振振有词地说:“这个行业大家都这样做,不这样,哪里来那么多活儿?”

    那么,骗保的利润到底有多大呢?胡经理透露说:“我的一个朋友开了一家小汽修厂,曾经有一辆丰田吉普车出了事故来修,更换了车子后端的一个部件,向保险公司索赔17000多元。但实际上若不换,有经验的修理厂处理维修一下,成本只要几百元,一般车主也看不出来。”

    消费者无意中成了“同谋”

    相比上面的骗保案例,有些车主则是在不知情的情况下被维修厂所利用,欺骗了保险公司。记者在采访中恰遇一位逄姓女士来4S店办保险。逄女士是去年7月份在该4S店买的车,因担心在4S店买保险价格高,便通过朋友介绍在一家不出名的保险公司办了保险手续,维修也是在一个小汽修厂,“价格便宜差不多三分之一。”没想到,不久前的一场小事故却让她“领教”了野汽修的手段。

    今年5月份,逄女士因为车子刮蹭一下,就把自己的车子放到买保险时的修理厂,因为那里曾经承诺负责定损理赔一条龙的服务,彭女士也就没多管什么。

    过了几天,逄女士提到了自己的车子。但怎么开都觉得不是以前那种感觉。到4S店进行检测后,修理人员告诉逄女士,这辆车曾经出过大事故,车头被严重损害,而且修理得不彻底。逄女士听到这话后有点摸不清头脑,心想“自己的车只是蹭了一下,怎么会是严重受损呢?”在随后与朋友们的交流中,逄女士才恍然大悟,肯定是维修厂在里面做了手脚。经过到保险公司核对,才知道自己的车子曾经被撞得面目全非,“这肯定是修理厂想骗赔吃差价!”

    后来逄女士还了解到,她的车原来的维修费只需500元就能修好,而修理厂却把车开出去撞了一下,致使车头的损失扩大,修理厂从中狠赚了数千元的“肥财”。经历过这番折腾的逄女士心有余悸地说:“打死也不去野汽修买保险修车了,还是4S店让人放心。”

    4S店“很受伤”

    “野汽修骗保的手段还有很多,搞定定损人员就是他们的拿手好戏。”胡经理告诉记者,现在的修理厂都有专人和保险公司打交道,这个人的重要任务就是应付定损人员。因为一辆事故车该不该赔,能够赔多少,基本上就是由他们决定。而直接给回扣则是野汽修搞定定损人员最直接、最“有效”的办法。据了解,按照行内标准,上了5000元的“事故车”,修理厂就会给定损人员分500-600元;要是费用上了1万元,这个回扣就是2000元起谈。

    相对于野汽修变化多端的骗保手段,4S店由于管理较规范,违规操作的空间很小,在市场竞争中却处于不利地位,长板变成了短板。对此,胡经理深有感触:“4S店作为一种国际流行的汽车销售模式,集整车销售、维修服务、零件供应、信息反馈于一体,动辄投资上亿元,各种运做、保障制度都很规范,但在不公平的市场竞争格局下,却受到野汽修的巨大冲击,太不正常了。”

    胡经理介绍说,正是由于看好了包括维修、保险服务等汽车“后市场”的广阔发展前景,其所在公司才不惜数亿资金于去年建立了几家品牌汽车4S店,没想到野汽修不但拉走了其4S店的众多潜在客户,而且由于野汽修维修车辆时使用了品牌汽车的大量假冒、劣质配件,对4S店品牌汽车的声誉也造成了巨大损害。

    胡经理举了一个例子:其4S店中某车型的保险杠原厂价格为400元左右,而野汽修提供的假冒、劣质保险杠甚至不到100元,后者的耐撞击力与前者根本不可同日而语,对消费者的安全构成很大威胁。但就是因为价格便宜,许多消费者还是愿意在野汽修厂修车,而一旦出了事故影响的还是品牌汽车的形象。

    “在现有体制下,规范车保业务的相关措施不可能迅速建立起来,车主在寻求代理理赔中,不要贪图便宜找那些小型汽车修理厂,而应主动联系一些大型的品牌汽车修理厂或汽车销售服务4S店。”胡经理提醒消费者,由于大型品牌维修厂和汽车4S店一般都不存在骗保行为,汽车修理不但有安全保障,更不会影响到理赔。为应对野汽修的不正当竞争,不少4S店还建立了自己的救援中心和直赔中心,从而让消费者可以在此更放心地购车、买保险。

 
 [关键词]:维修 汽车后市场 汽保服务  发表评论    【推荐】 【打印
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