新款“蓝鸟Sylphy”。格栅及前照灯采用S曲线。

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采用与“天籁”和“风雅”相同的6灯车窗。突出了尾灯的宽大。

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前座席采用给人以双壳贝印象的“贝壳状”座席，仪表盘采用左右非对称的S曲线。

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可收放手提包等物品的中控台。臂枕前端配备有照明灯。

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将臂枕掀起后，可作为名片盒及盛放小物品的储物空间使用。

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2.0L排量MR20DE发动机。最大输出功率为98kW（133ps），最大扭矩为191N?m。

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配备可在外气导入及内气循环之间自动切换的“智能空调系统”。虽然此前CIMA等车型就配备有相同的功能，不过此次是该公司首次实现对二氧化氮的检测。

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　　日产汽车全面改进了“蓝鸟Sylphy”，并已于2005年12月21日上市。该车采用与“March”等相同的B底盘，车长比老车型增加了115mm，达到4610mm，轴距扩大了165mm，达到2700mm。后座席的腿部活动空间(Knee Room)前后为680mm，比老车型增加了141mm，该公司称，后座席的乘坐空间“超过了日本生产的高级车”。

　　以具有购买决定权的40岁女性消费者为主要销售对象，目标是在具有漂亮外观的同时实现出色的功能。以“漂亮”、“舒适”、“优雅”为关键词，内外装多处采用该公司称为“S-motion”的S曲线。比如内装方面，采用了左右非对称的仪表盘以及模仿双壳贝外形的前座席，而给人以沙发印象的后座席则采用了以曲线为主调的设计。前座席中央配备有容量为9.7L的控制台“Super Multiconsole”。可将臂枕旋转180度后当作后座席的托盘使用，此外中间的隔板上还设置有收放手机等物品的空间。

　　除了配备有12月20日发表的具有花粉去除等3项功能的空调滤网之外，部分车型还标准配备了可在检测尾气后，在外气导入及内气循环之间自动切换的“智能空调系统”。通过检测二氧化氮（NO₂）及一氧化碳（CO）来防止卡车及巴士等排放的尾气侵入车内。

　　配备排量为2.0L的“MR20DE”发动机，另外还采用了排量为1.5L的“HR15DE”发动机。除2.0L款配套使用CVT（无级变速箱）外，四轮驱动款还采用了由马达驱动后轮的“e·4WD（电动四驱）”系统。车身尺寸为长4610×宽1695×高1510mm（1.5L款为1500mm）。价格方面，1.5L款从178万5000日元起，2.0L款从192万1500日元起，每月计划销售3000辆。