在冰雪路面上起步，如果用D档，有可能造成DSC/TCS频繁工作，所以最好先用M挡起步，然后再切换至.D档行驶。

　　在冰雪路面上行驶，若DSC/TCS系统处于开启工作状态，快速踩下加速踏板，也不可能迅速增加动力，因此急于加速时应关闭DSC/TCS系统。

　　在特别光滑路面(冰面)或陡坡驾驶时，建议用M挡手动切换驾驶。因M挡中各挡位均有发动机制动，另外升挡是由人为控制，不会向D挡位那样频繁自动切换。

　　在冰雪路面行驶，如果用空档(N挡)滑行时，车辆无 发动机制动，所以此时不要用空挡滑行。

　　在冰雪路面上行驶，建议不要使用巡航控制系统，否则会使车辆失去控制。

　　在冰雪路面上行驶，即使装备DSC控制系统，也不要在高速行驶中突然大幅度转向，以防鲁莽驾驶可能造成的 交通事故。因为此时车辆轮胎与路面的摩擦力下降，DSC控制系统难以产生有效补偿作用，所以不可将DSC系统视为绝对的安全依靠。

　　在冰雪路面上行驶，即使装备ABS控制系统，也要小心驾驶，特别是积雪路面切勿追尾驾驶，以防鲁莽驾驶可能造成的交通事故。因为此时车辆轮胎与路面的摩擦力下降，所以不要将ABS视为绝对的安全依靠。

1、 Mazda6轿车冬季启动与暖机

　　启动发动机前，先将点火开关打开并置ON 位置，停留数秒后，再启动发动机(建立燃油压力)。

　　每次启动发动机的时间不能超出5秒钟，再次启动间隔不少应于10秒钟。

　　发动机启动后，检查组合仪表上的DSC OFF指示灯是否点亮。如果指示灯点亮，请将DSC OFF开关关闭(确保具备动态稳定控制功能及驱动防滑功能)。

　　发动机启动后，须先暖机一分钟后方可上路行驶。暖机过程中，不要踩“加速踏板”。

　　发动机启动后初始上路行驶时，发动机转数不宜太高。建议先低速行驶一两公里，待水温达到50℃以上时，再高速行驶。

　　2、 Mazda6轿车结冰处理

　　严寒冬季，由于驻车制动器(手制动器)会结冰，有时无法解除制动状态。坡度较小时建议不要使用手制动器驻(停)车，可用AT的P挡停车。

　　严寒冬季，当车内温度较高时，会使天窗及车窗周围冰雪溶化积水，或洗车后的水未完全擦净，而隔夜后使天窗及车窗玻璃与密封胶框冻住。此时如强行打开会使电机及橡胶密封条损坏，请待车内温度上升并确认解冻后，再打开天窗及车窗。

　　严寒冬季，当车内温度较高时，会使前风窗及雨刮片之间冰雪溶化积水，或洗车后水未完全擦净，而隔夜后使雨刮片被冻住。此时若强行使用雨刮器，会使雨刮电机及雨刮片损坏。要待车内温度上升并确认解冻后方可使用雨刮器。

　　应用塑料除雪铲清除风窗玻璃及后视镜上的积雪，以免损坏玻璃表面及镜面。